——訪福伊特驅動中國區(qū)總裁蘇明月女士

　　現如今，外國人講一口流利的中國話并不令人奇怪，但如果這位外國人是一位女士、一位經濟學博士、一位跨國公司專門機構的中國區(qū)總裁，同時還是上海媳婦，就讓人刮目相看了。 
 
    德國福伊特驅動中國區(qū)總裁蘇明月女士，就是這樣的一個人。記者和蘇明月打過兩次交道，給記者印象最深的不是她那口流利的中國話，而是她自始至終面帶微笑、親切有禮、不急不躁的和善態(tài)度，比許多中國人更得儒家文化之精髓。

　　 所以，造訪福伊特驅動的上?；?，與蘇明月女士、福伊特驅動公路區(qū)域銷售經理彭振軍先生、售后服務經理范靜女士的交流，就成為一次頗為愉快的、富有成果的采訪。

　　 我們的話題從發(fā)生在墨西哥的一個小故事開始。

　　 墨西哥是一個多山的國家。這一天，一位交通警察駕車尾隨一輛曼莫雷洛斯長途公司的卡車下山，到了山腳下，交警攔下這輛車，要對司機進行處罰。警察說，幾十公里的下坡路，你的剎車燈始終沒有亮。剎車燈壞了，罰。司機說，警察先生，我的剎車燈是好的，下坡的時候，我一直沒有踩剎車。那你用什么制動的？警察問。司機回答，緩速器。經過反復的解釋，司機終于讓交警明白了一個事實，卡車上安裝的緩速器是一個比剎車系統更先進的部件。

　　 與傳統的以剎車片、制動轂組成的剎車系統相比，緩速器至少有三大好處：第一，更安全。剎車片如果長時間使用，可能因高溫膨脹而導致剎車失靈，尤其是在長距離下坡的路段，非常危險。而緩速器則可以持續(xù)使用，不存在任何危險。第二，更環(huán)保。一輛卡車，在其整個行駛壽命期間，可能要更換很多次剎車片，剎車片的磨損、廢片的處理，都會污染環(huán)境。使用緩速器后，剎車片更換次數少了，粉塵排放量減少了８０％。而且，由于９０％的制動可以由緩速器完成，這就大大減少了噪音污染。第三，更經濟。緩速器的價錢，比起不裝緩速器所要頻繁更換的剎車片的價錢更經濟。有的福伊特客戶，汽車行駛了１００萬公里了，還沒有更換剎車片。

　　 那輛墨西哥卡車上安裝的緩速器，就是福伊特驅動生產的。

　　 借助于優(yōu)良的產品品質和周到的售后服務，福伊特緩速器在中國的市場開發(fā)，也取得了很好的成績。

　　 蘇明月介紹說，福伊特是一家綜合性的企業(yè)集團，業(yè)務包括造紙、驅動、液力發(fā)電等，驅動業(yè)務是集團的第二大業(yè)務。自２００１年以來，福伊特驅動承接了中國的地鐵和輕軌項目，目前已成功為上海、廣州、深圳、南京和天津的城市地鐵裝備了先進可靠的產品；福伊特驅動與合作伙伴今創(chuàng)集團一起成為鐵道部高速電動車組項目的車鉤、前端開閉機構和安全聯軸節(jié)的供應商；福伊特驅動還是中國北車集團唐山機車車輛廠的重要供應商，為其生產的液力傳動內燃動車組提供至關重要的液力傳動和車軸齒輪驅動裝置；此外，福伊特驅動的特水介質液力偶合器正被廣泛應用在中國的煤礦，并取得了中國煤炭安全管理局頒發(fā)的相關證書。

　　 作為業(yè)務重中之重的緩速器，蘇明月介紹說，福伊特緩速器在全球被廣泛使用，在中國的公交車、商用客車中也頻頻可見。不久，福伊特驅動將把緩速器的部分制造程序從德國轉移到中國，這將給中國的客戶帶來巨大的利益。

　　 談到福伊特驅動的發(fā)展動力，蘇明月特別強調，福伊特的動力來自客戶，是客戶的需求推動了福伊特的開發(fā)。正因為如此，福伊特并不像有的跨國公司一樣，有一個看得見、摸得著的全球研發(fā)中心，福伊特沒有一個固定的研發(fā)中心，它的技術人員、研發(fā)人員遍布全球，散布在距離客戶最近的地方，隨時根據客戶的需求，研發(fā)、設計新產品。

　　 關于福伊特和中國的關系。蘇明月說，自從１９０９年向中國云南石龍壩水電站提供第一臺水輪機，福伊特與中國的關系已有百年之久；從１９６８年福伊特液力變速箱裝上中國的毛澤東號機車，福伊特驅動與中國的關系也已經４０多年了。福伊特驅動在世界其他地方發(fā)展，大多租用當地的辦公樓和廠房，只有在中國的上海，是買了一塊地皮，建了辦公樓和廠房。我們來到中國，就要扎根中國。我們要和中國的客戶、中國的朋友長長久久地合作下去。