入冬以來，大連公交客運集團啟動了公交冬運工作方案，在早晚高峰期增加配車5%，實現(xiàn)220萬次市民乘公共交通安全順暢。

　　近年來，大連積極實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，先后出臺了一系列政策，使城市公交步入科學(xué)發(fā)展的軌道，收到了方便市民出行、緩解交通擁堵、節(jié)能減排環(huán)保一舉三得的成效。一年來，大連市財政投資2.4億元、公交客運集團自籌資金3億元，更新了1245輛老舊汽車，新車的尾氣排放全部達到歐III標(biāo)準(zhǔn)。

　　“優(yōu)先發(fā)展公共交通，就要加大對城市公交基礎(chǔ)設(shè)施的投入，便民惠民。”大連市長夏德仁介紹，近5年來，大連市財政累計投資35億元，建成城區(qū)西部快速路、開工建設(shè)第二條出入市區(qū)的快速通道、改造和拓寬30余條城市道路；先后建設(shè)3個公交樞紐、170個港灣式公交車站以及12條共56公里公交專用車道。今年1月，我國東北地區(qū)首條快速公交線路在大連建成投入運營，一舉解決了大連城區(qū)北部20萬市民出行難問題。

　　大連堅持用“綠色”思維優(yōu)化公交資源結(jié)構(gòu)，在優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略中優(yōu)先發(fā)展無污染的軌道交通，投資近60億元建設(shè)快軌線路、改建有軌電車線路。今年7月，大連快軌3號線續(xù)建工程試通車，搭建了新城區(qū)金州通往市中心的綠色快速通道。

　　大連積極探索多元投資、聯(lián)合經(jīng)營、政府補貼的路子，“乘車難”問題得到有效緩解。大連市決定將公共汽車、有軌電車、無軌電車、快軌交通等各種公共交通資源整合在一起，成立大連公交客運集團，統(tǒng)一規(guī)劃，集約經(jīng)營。從去年11月開始，大連實施公交線路整合調(diào)整，既縮短了不同街區(qū)市民的乘車半徑，同時又提高了城市道路的通行效率。

　　為體現(xiàn)公交優(yōu)先即市民優(yōu)先的原則，大連市財政承擔(dān)起對老年人、學(xué)生乘車的免費、優(yōu)惠等公益性補貼，每年支付給公交公司各種補貼達2億多元。據(jù)統(tǒng)計，大連市萬人擁有公交車輛24標(biāo)準(zhǔn)臺，比國家標(biāo)準(zhǔn)的17標(biāo)準(zhǔn)臺高出41%。目前，大連日均客運量210萬人次，市民公交出行率達到45%以上。