隨著無錫市內(nèi)環(huán)快速線10月1日全面建成通車，無錫快速公交也被提上議事日程。記者昨獲悉，為充分發(fā)揮內(nèi)環(huán)線的車輛通行效率，讓普通百姓享受快速、便捷的交通出行，有關(guān)部門擬在年內(nèi)開行一條由無錫市惠山區(qū)至新區(qū)的快速公交試驗(yàn)線路。
 
　　據(jù)了解，這條公交線路單程約30公里，由天一城始發(fā)，經(jīng)廣石路、鳳翔路、鳳翔高架、鳳翔南路、惠山隧道、青祁高架、青祁路、青祁橋、金城路、金城高架、金城橋、金城路、金城路公鐵立交、長江北路、高浪路至新區(qū)分公司，沿線初步考慮?？?8個(gè)站點(diǎn)左右，擬配備11.5米豪華公交車20輛，班次間隔10至15分鐘，日發(fā)班次60個(gè)，服務(wù)時(shí)間是早上6點(diǎn)到晚上8點(diǎn)。

　　依托于城市快速內(nèi)環(huán)、溝通惠山區(qū)與新區(qū)的公交快速班線只待站臺建設(shè)到位，年底前就可暢行了。據(jù)介紹，這條近30公里長的公交線因運(yùn)行路段大多為高架和隧道，平均時(shí)速可以比地面道路提升一倍以上。而且，沿線所設(shè)置的站點(diǎn)基本都是大型社區(qū)、超市、醫(yī)療中心等人群密集地，由此借道中轉(zhuǎn)到市區(qū)各地也非常方便。有數(shù)據(jù)顯示，在地面通過的公交車輛平均行駛時(shí)速僅為15公里，而在高架和隧道行駛，速度可提升3倍以上，即使算上進(jìn)入地面道路后的擁堵，快速公交仍很快。