昨日記者從成都市公交集團(tuán)獲悉，籌備已久的智能公交系統(tǒng)將于本周內(nèi)正式開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)，公交車(chē)的調(diào)度和運(yùn)行將會(huì)更加合理。據(jù)透露，該系統(tǒng)今年底將率先在公交專(zhuān)用道上的線(xiàn)路試運(yùn)行，包括34路、27路、81路、58路等，明年6月該系統(tǒng)將全部完成。

　　據(jù)了解，該智能公交系統(tǒng)一共分為三級(jí)，第一級(jí)是建在集團(tuán)公司內(nèi)的總指揮中心，第二級(jí)則是區(qū)域系統(tǒng)，第三級(jí)是調(diào)度終端。通過(guò)三個(gè)中心的監(jiān)控系統(tǒng)，能準(zhǔn)確、及時(shí)了解公交車(chē)運(yùn)行情況。如果線(xiàn)路上客流過(guò)大，現(xiàn)有發(fā)班頻率無(wú)法滿(mǎn)足，調(diào)度中心可以臨時(shí)調(diào)配發(fā)班頻率；如果出現(xiàn)因堵車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法運(yùn)行，調(diào)度中心還可以臨時(shí)協(xié)調(diào)公交車(chē)?yán)@道等，從而解決發(fā)班頻率不均勻、公交車(chē)等不來(lái)、車(chē)輛擁堵等問(wèn)題。

　　智能公交系統(tǒng)還將在公交車(chē)和公交站臺(tái)上安裝攝像頭，以便隨時(shí)掌握路況和公交車(chē)的運(yùn)行情況，通過(guò)攝像頭監(jiān)控可以避免公交車(chē)出現(xiàn)超速，或者其他違規(guī)行駛的情況。