2008年10月17日，對(duì)于北京朗智億成汽車系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理趙一來說，是個(gè)不平常的日子。其公司研發(fā)的內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)首次在京城記者面前亮相，讓趙一覺得，他離自己的夢(mèng)想不遠(yuǎn)了。

    自從1997年創(chuàng)新式實(shí)用主義的倡導(dǎo)者——Saab薩博率先在車輛座椅上配備空調(diào)系統(tǒng)開始，這一系統(tǒng)就成為“昂貴”的代名詞在國(guó)際車壇盛行。直到2006年進(jìn)入中國(guó)，更成了彰顯高貴的標(biāo)志之一。從那時(shí)起，趙一每天早晨一起床首先要琢磨的事情就是如何為在中國(guó)市場(chǎng)份額最大的A級(jí)車安裝上空調(diào)座椅。在過去的兩年多，他幾乎是在試驗(yàn)室、汽車座椅廠里度過的。

    常人看來，他的夢(mèng)想有些“異想天開”：向中國(guó)消費(fèi)者提供質(zhì)量、性能等同于國(guó)際水平、價(jià)格只有其幾分之一的空調(diào)座椅，搶占中國(guó)汽車最大的汽車空調(diào)座椅OEM和售后市場(chǎng)?！叭藗兊南胂笾校囎慰照{(diào)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)是高檔車才有的配置。很多人在買車時(shí)選裝了這些系統(tǒng)，要多付一萬元，后市場(chǎng)散件也要1500元?，F(xiàn)在，我們要讓中國(guó)普通消費(fèi)者享受到原來豪華車上才能有的舒適。”只是，中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)能夠戰(zhàn)勝國(guó)外產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)嗎？中國(guó)的汽車制造企業(yè)會(huì)給趙一機(jī)會(huì)嗎？一個(gè)成立僅僅  年的年輕公司能夠在該領(lǐng)域樹立起一道難以逾越的中國(guó)門檻嗎？

    如今，趙一做到了。通過自主研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備、原材料采購等多方面的努力，朗智億成的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)大大降低了產(chǎn)品成本，國(guó)內(nèi)的普通轎車、輕型車、重型車、電動(dòng)車、工程用車等，都可通過先加裝或后加裝形式安裝，其價(jià)格僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的五分之一。

    而這次整車廠們似乎還真的“買賬”。截止到2008年10月，朗智億成已與廣汽、長(zhǎng)安福特、宇通客車等多家整車廠開展了實(shí)質(zhì)性測(cè)試、開發(fā)設(shè)計(jì)工作，有的已進(jìn)入?yún)f(xié)議簽訂階段。這固然有賴于其低廉的價(jià)格，但是更大的籌碼似乎來自于朗智億成針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    在汽車座椅加熱系統(tǒng)中，朗智億成國(guó)內(nèi)外獨(dú)家采用人體壓力傳感器，在大于40KG壓力作用于座椅時(shí)，電路連通，避免無人乘坐時(shí)誤接通開關(guān)造成能源浪費(fèi)?！叭缃癯珜?dǎo)節(jié)能減排的社會(huì)環(huán)境下，人體壓力傳感器在汽車座椅加熱系統(tǒng)的應(yīng)用無疑有著廣泛的市場(chǎng)前景?！迸c會(huì)專家認(rèn)為，低廉的價(jià)格并未絲毫影響朗智億成產(chǎn)品的含金量，這一點(diǎn)尤為可貴。

    問題出現(xiàn)在后市場(chǎng)。由于在真皮上打孔的問題無法解決，眾多國(guó)外巨頭未敢涉足的這一領(lǐng)域，朗智億成又將如何進(jìn)入？在會(huì)上，有記者對(duì)產(chǎn)品在后市場(chǎng)的推廣提出質(zhì)疑。沒人想到，這正是趙一相當(dāng)自信的一點(diǎn)，事實(shí)上，國(guó)內(nèi)后加裝市場(chǎng)僅有“朗智億成”牌內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)在銷售。其世界首創(chuàng)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)打孔機(jī)將于11月底前正式出現(xiàn)在市場(chǎng)上，屆時(shí)，代理商、經(jīng)銷商在經(jīng)過培訓(xùn)后都能輕松完成安裝。

    但是，擺在汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)面前的道路并不簡(jiǎn)單。分析師認(rèn)為，在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還不普遍清晰的情況下，無論是用更便宜的價(jià)格前裝在車上，還是在座椅上打孔后裝“冷氣”，都需要一個(gè)系統(tǒng)宣傳的過程。

    好在，趙一相信，他們既然能夠?qū)r(jià)位拉到市場(chǎng)的五分之一，又能用自主研發(fā)解決“老外”無法解決的市場(chǎng)難題，當(dāng)然更能憑借其對(duì)本土市場(chǎng)的深入細(xì)致的了解實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想——在10萬元左右的車上安裝上自己的產(chǎn)品。