市民擠公交的情景。廣州現(xiàn)行的一些公交政策，已與現(xiàn)實脫節(jié)。

    公交企業(yè)在市人大法工委牽頭的座談會上表示，因發(fā)行數(shù)量遠超預(yù)計在政府定價的前提下，廣州市公交行業(yè)每年大約虧4.6億元。

    “目前廣州市的公共汽車、電車經(jīng)營狀況并不理想，在政府定價的前提下，廣州市的公交行業(yè)每年大約要虧損4.6億元！”11月7日上午，由廣州市人大法工委牽頭，邀請廣州各大公交、電車客運企業(yè)對人大第一次審議后形成的《廣州市公共汽車電車客運管理條例（修訂草案修改建議稿）》（下稱《條例修改稿》）就經(jīng)營方面的一些問題舉行了座談。

    座談會幾乎成了訴苦會。眾企業(yè)紛紛表示廣州市的公交行業(yè)已經(jīng)是一個“夕陽行業(yè)”，并就條例中政府補貼、線路設(shè)置、經(jīng)營許可以及車輛運營證等方面問題向廣州市人大法工委提出了修改意見和建議。

    為讓企業(yè)暢所欲言刻意不邀請市交委

    今年9月份，《條例修改稿》經(jīng)廣州市人大常委會第一次審議后，便由法工委繼續(xù)對條例的相關(guān)內(nèi)容進行審議和完善。

    法工委相關(guān)負責(zé)人表示，為了法規(guī)制訂得更加合理，充分地履行政府職責(zé)，更好地規(guī)范經(jīng)營者與市民的權(quán)利與義務(wù)，使廣州市的公交行業(yè)多年存留的問題得到根本性解決，廣州市法工委曾多次邀請各公交企業(yè)參加座談會，并聽取企業(yè)對于公共汽、電車管理條例的建議。為了讓參與座談的各個企業(yè)能夠暢所欲言，此次座談會還刻意沒有邀請主管部門廣州市交委參與。

    廣州市公交全行業(yè)虧損早已經(jīng)是不爭的事實。在座談會伊始，廣州市人大常委會法工委相關(guān)人士則坦言，目前廣州市的公共汽車、電車經(jīng)營狀況并不理想?！霸谡▋r的前提下，廣州市公交行業(yè)每年大約虧損4.6億元！”該人士表示，如果政府每年都對公交行業(yè)補貼4.6億元，也只夠公交行業(yè)維持零利潤的保本經(jīng)營?！?/P>