在公交8件實(shí)事陸續(xù)到位的同時(shí)，無(wú)錫落實(shí)“公交優(yōu)先”又有新的舉措。10月14日，記者從有關(guān)方面獲悉，依托于國(guó)慶之前全線貫通的城市快速內(nèi)環(huán)，一條迅速溝通惠山區(qū)與新區(qū)的公交快速班線規(guī)劃目前已初步拍板，待站臺(tái)建設(shè)到位，年底前就可暢行。據(jù)了解，這條公交線總里程接近30公里，因運(yùn)行路段大多為高架和隧道，相對(duì)地面道路，平均時(shí)速可以提升一倍以上，而且，沿線所設(shè)置的16個(gè)站點(diǎn)基本都是大型社區(qū)、超市、醫(yī)療中心等人群密集地，由此借道中轉(zhuǎn)到市區(qū)各地也非常方便。

　　事實(shí)上，早在城市快速內(nèi)環(huán)建設(shè)過(guò)程中，快速公交設(shè)想方案就已經(jīng)列入議事日程。為此，交通、公交等部門(mén)還專門(mén)前往常州等地考察快速公交建設(shè)及運(yùn)行情況，并根據(jù)內(nèi)環(huán)線高架和隧道匝道設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，科學(xué)規(guī)劃公交站點(diǎn)。采訪中了解到，籌備中的快速公交線路將初定由旅游商貿(mào)學(xué)校(廣石路小區(qū))始發(fā)，經(jīng)廣石路、鳳翔路、鳳翔高架、鳳翔南路、惠山隧道、青祁高架、青祁路、青祁橋、青祁隧道、金城路、金城高架、金城橋、金城路、金城路公鐵立交、長(zhǎng)江北路、高浪路至新區(qū)分公司。

　　相關(guān)人士介紹說(shuō)，此番錫城的公交快速班線建設(shè)將基于兩個(gè)前提，首先就是利用高架和隧道的暢達(dá)。有數(shù)據(jù)顯示，在地面通過(guò)的公交車(chē)輛平均行駛速度僅為15公里/小時(shí)，而在高架和隧道行駛，速度可提升3倍以上，即便將進(jìn)入地面道路后的上下客、等紅燈、道路擁堵等情況計(jì)算在內(nèi)，快速公交的開(kāi)行速度起碼也是普通公交的1倍以上。

　　“其次，就是盡可能滿足市民的各種出行要求?！币?guī)劃顯示，快速公交沿線將計(jì)劃停靠旅游商貿(mào)學(xué)校、廣石路小區(qū)、鳳翔分公司、鄭巷、五河新村、黃巷、河埒口、夏家邊、經(jīng)貿(mào)路、五星家園、疾控中心(人民醫(yī)院)、仁德醫(yī)院、太湖花園、長(zhǎng)江俱樂(lè)部、高浪路和新區(qū)分公司，基本都是人員密集度較高、交通較為便利的居民社區(qū)、大型超市、醫(yī)療中心等地。值得一提的是，乘客如果需要中途下車(chē)中轉(zhuǎn)到市區(qū)各地，在這些站點(diǎn)基本都可以實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

　　目前，相關(guān)部門(mén)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行快速公交站臺(tái)的建設(shè)。據(jù)透露，為避免影響其他社會(huì)車(chē)輛的順暢通行，站臺(tái)將優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)成港灣式。而負(fù)責(zé)班線運(yùn)行的九龍公交也已拿出初步方案，預(yù)計(jì)投放新車(chē)20輛，并統(tǒng)一配備為11.5米的豪華公交車(chē)輛，班次間隔為10-13分鐘，日發(fā)班次為60個(gè)，服務(wù)時(shí)間為6：00-18：00。“快速公交如果運(yùn)行順利，同時(shí)道路條件允許，今后，班線始發(fā)站將考慮延伸到惠山新城內(nèi)，滿足更多市民的出行需要?！?/P>