洛陽臺記者李小平錄音消息：

    改革開放三十年來，洛陽市農(nóng)村公路飛速發(fā)展，農(nóng)村客運也走向了公交化，農(nóng)民出門難，坐車難得到解決。請聽洛陽臺記者李小平發(fā)來的報道：

    來洛寧縣收購?fù)撂禺a(chǎn)的廣州客商王先生最近給縣政府辦公室寫信說，現(xiàn)在進村收購?fù)撂禺a(chǎn)很方便，坐公交車可以直接到村口，再也不用步行十幾里山路，真是太方便了。

    如今在洛陽市廣大農(nóng)村，一百多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和近千個設(shè)在行政村的客運招呼站，讓農(nóng)民切實感受到客運帶來的便利。

    洛寧縣底張鄉(xiāng)村民張建設(shè)說：  [出錄音]我是洛寧縣底張鄉(xiāng)中溝村的，以前沒有客車，去年村村通以后，我們也有了班車，坐車方便，上街買東西、外出打工都很方便。[錄音止] 

    為加快農(nóng)村客運公交化，洛陽市運管部門對農(nóng)村客車實行定點、定線、定班次，按照規(guī)定線路運營。洛陽市運管處客運科副科長王江濤說：  [出錄音]在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，按照群眾需求調(diào)配車輛。根據(jù)農(nóng)民“早進城，晚返鄉(xiāng)”和客流小的特點，我市采取靈活多樣的經(jīng)營方式，即逢農(nóng)村集會日，在頭天下午將客車開進村，第二天早上發(fā)車，極大地方便了農(nóng)民。被農(nóng)民稱為“車頭向下，夜宿農(nóng)村。[錄音止] 

    在正常線路運營的情況下，運管部門根據(jù)農(nóng)村客流特點，發(fā)出“周末班”、“隔日班”、“高考班”、“趕集班”等多種車次。一些縣還根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H，采取“長線帶短線”、“熱線帶冷線”、“冷熱線搭配”和“電話叫車”等方式，為農(nóng)民提供了便捷舒適的服務(wù)。

    洛陽市運管處客運科副科長王江濤說： [出錄音]隨著今年農(nóng)村客運各項優(yōu)惠政策的出臺，我市農(nóng)村班車公交化運營步伐將大大加快，鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站，招呼站遍布行政村的目標(biāo)將如期實現(xiàn)。[錄音止]