由云南省發(fā)明家、云南省科技廳退休高級工程師、云南醇?xì)淠茉撮_發(fā)有限公司董事長董銀談發(fā)明的“余熱制氫發(fā)動機”專利技術(shù)組裝的第三十輛隨車制氫混合動力汽車目前已由云南醇?xì)淠茉撮_發(fā)有限公司改裝成功，并投入營運。據(jù)介紹，這項技術(shù)不僅可以使所改裝的動力汽車動力增加10%、節(jié)約燃油30%，同時還可以使運行費用降低40%、尾氣污染減少90%。

    能源問題面臨一定挑戰(zhàn) 

    目前，機動車消耗的石油，占世界石油消耗總量的二分之一。汽油價格已由七十年代的0.80元一升暴漲到今日的6元多一升，而且還在飛漲。汽車尾氣是大城市空氣中最大的污染源，而全球汽車數(shù)量仍在日益增加，種種跡象表明 ，中國正在以驚人的速度，加入到汽車生產(chǎn)和消費大國的行列。 

    同時，全球氣候的急劇變化，也不允許人類再無節(jié)制的使用化石能源，發(fā)展高效率、可再生、無污染的新能源，逐步替代石油，已破在眉睫。 

    油價飆升 節(jié)能減排 氫動力汽車前途一片光明 

    在石油資源日漸枯竭、油價飆升、節(jié)能減排的大背景下，全世界都把目光投向代用能源——酒精代燃上。因為酒精不但可以用糧食釀造，更可以用甘蔗制糖廢水、木薯、芭蕉芋、紅薯、甜高粱甚至鋸末發(fā)酵生成，或者用干煤干熘制成，是最理想的可再生的能源。因此，用酒精代替汽油來減少對石油進(jìn)口的依賴，已成為我國的國策。但目前，用酒精代替汽油要解決的最迫切的問題就是提高動力和降低成本，而由董銀談發(fā)明的“余熱制氫發(fā)動機”組裝的氫動力汽車技術(shù)就解決了這兩個迫切問題。 

    “隨車裂解酒精制氫”就是在不改變原有汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上利用汽車發(fā)動機排出的余熱，通過串連在排氣管上的醇?xì)浒l(fā)生器，把含水35%的65°工業(yè)酒精汽化后經(jīng)過特制的催化劑催化裂解產(chǎn)生氫氣，再將氫氣輸入發(fā)動機與汽油混合燃燒做功。這樣不僅大幅降低燃料成本，同時由于使用65°酒精裂解后產(chǎn)生的氫氣做燃料，實際上是燃燒氫氣的氫燃料汽車。氫是最清潔的燃料，產(chǎn)生的“廢汽”是水蒸氣，而且由于氫燃燒溫度遠(yuǎn)高于汽油，因此也讓混燃的汽油燃燒十分完全，這樣就降低了尾氣污染的80—90%。此外，由于氫燃料汽車燃燒值遠(yuǎn)高于汽油，因此，用65°酒精裂解制氫代燃率即使為30%，也能使發(fā)動機動力提高10%以上。 

    據(jù)了解，由董銀談改裝組裝的隨車制氫樣車已經(jīng)有二十九輛，此次下線的第三十輛是49座的大客車。日前，該公司斥資數(shù)百萬元，已建立了自己的隨車制氫汽車改裝成和氫發(fā)生器生產(chǎn)平臺、電控設(shè)備生產(chǎn)平臺，并與中國科學(xué)院合作研制和生產(chǎn)了世界上獨一無二的低濃度酒精低溫制氫催化劑。采用“余熱制氫發(fā)動機”技術(shù)，不但可以將現(xiàn)有的公交車、大客車、中巴車、小轎車、越野車、包括微型車改裝成氫動力汽車，而且可以生產(chǎn)一種新型的、用65°酒精或者更低濃度的酒精隨車制氫做燃料的氫動力汽車。 

    因此，董銀談的《余熱制氫發(fā)動機》隨車制氫技術(shù)是一個可以改變世界能源格局的重大發(fā)明，他的技術(shù)，遠(yuǎn)比世界上流行的直接摻燒高度酒精要先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)和易于推廣。目前已經(jīng)受到聯(lián)合國及美國、德國、加拿大、意大利、以色列等世界汽車大國的重視。