為加快發(fā)展城市公共交通，促進(jìn)城市交通與城市經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，近日我市出臺了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見。實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，將進(jìn)一步改善市民出行條件、優(yōu)化城市交通環(huán)境，解決市民出行難。

　　兩年后城市公交線超75條

　　2010年，市區(qū)基本形成與城市人口、規(guī)模和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、高效快捷、線路基本覆蓋城鄉(xiāng)的公共交通系統(tǒng)，城市公共交通成為廣大市民出行的主要方式，公共交通的便捷性、舒適性和群眾的滿意度明顯提高。

　　2010年，我市將基本實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：城市公交線路達(dá)到75條以上；公共交通出行分擔(dān)率力爭達(dá)到40%；公共交通車輛運(yùn)營速度不低于20公里/小時；主城區(qū)內(nèi)任意兩點(diǎn)間公交出行時間不超過35分鐘；公交線網(wǎng)站點(diǎn)覆蓋率按300米半徑計算，主城區(qū)大于50%。

　　信號燈保證公交優(yōu)先通行

　　加快城市公共交通專用道路系統(tǒng)建設(shè)的同時，我市還將合理配置公交車優(yōu)先通行信號系統(tǒng)。

　　在城區(qū)主干道交叉路口配置感應(yīng)信號系統(tǒng)，通過調(diào)整交叉口信號周期、信號相位、設(shè)置公交車輛專用信號等措施，減少公交車在交叉口的停留時間，保證其道路優(yōu)先通行權(quán)。對干擾公交車優(yōu)先通行的社會車輛依法查處。

　　實(shí)行低票價 提高承載率

　　城市公共交通是公益性事業(yè)和重要的社會福利，今后將繼續(xù)實(shí)行低票價政策，最大限度地吸引市民乘坐公交，提高公共交通的承載率。
　　公交交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)免收基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)。涉及公交企業(yè)運(yùn)營的相關(guān)稅費(fèi)，財政、物價、地稅、建設(shè)、公安、交通、殘聯(lián)等部門按照各自職責(zé)積極給予優(yōu)惠支持，對公交企業(yè)免收地方征收的相關(guān)基金。

　　GPS高科技“武裝”公交車

　　公交優(yōu)先戰(zhàn)略實(shí)施后，我市將積極推進(jìn)公交技術(shù)創(chuàng)新，加快推廣采用GPS應(yīng)用技術(shù)，開發(fā)各類多媒體信息服務(wù)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營的智能化、信息化管理，提高公交發(fā)展的科技支撐。

　　同時加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，提高司乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。加快推進(jìn)公交管理服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，認(rèn)真做好公交場站、車輛、設(shè)施、裝備的維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)一步提高公交行業(yè)的安全質(zhì)量和服務(wù)水平。大力推進(jìn)公共交通企業(yè)的改革創(chuàng)新，更新經(jīng)營發(fā)展理念，著力推進(jìn)企業(yè)改革，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，樹立品牌意識和服務(wù)意識，努力拓寬服務(wù)領(lǐng)域，改善乘坐環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)公交出行的吸引力。