如果廈門像北京那樣平均6人就有一部小轎車，那么汽車的總數(shù)將比現(xiàn)在多一倍，交通將面臨崩潰?！皬B門要積極發(fā)展公共交通，向香港、東京這樣的高人口密度城市看齊。”昨日是全國第二個(gè)“無車日”，市交通委主任林金平說，“BRT（快速公交）將成為城市交通骨干運(yùn)輸力量，未來兩三年內(nèi)，島內(nèi)外六區(qū)都要通BRT?！?/P>

　　BRT線路將增加到七八條

　　昨日在中山路步行街舉行的“無車日”倡議活動(dòng)，就是為了讓更多市民了解綠色出行的好處。

　　記者在倡議儀式上了解到，自今年6月1日公交票改推行以來，尤其是BRT開通后，我市公共交通事業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)交通委不完全統(tǒng)計(jì)，截至8月底，全市公交E通卡發(fā)卡量由6月份的150萬張?jiān)黾拥?85萬張，公交刷卡率由原來的34%提高到46%。BRT及鏈接線的日客運(yùn)量高達(dá)14萬人次，在中秋節(jié)那天甚至達(dá)到20萬人次。

　　林金平介紹，我市下一步將積極推行BRT的網(wǎng)絡(luò)化，在未來兩三年內(nèi)，線路由現(xiàn)在的三條增加到七八條，做到每區(qū)主要人口聚集地都通BRT，大幅提高廈門公交出行率。據(jù)悉，現(xiàn)在廈門公交出行率為27.5%，與香港、東京等城市80%－90%的出行率仍有較大距離。

　　成功大道環(huán)島干道將開通BRT

　　“最近，成功大道和環(huán)島干道將上馬BRT，使城市快速路和快速公交系統(tǒng)良好結(jié)合，讓更多人享受快速出行，”林金平說，“另外，BRT將直通西柯等廈門最新開發(fā)的區(qū)域；BRT與機(jī)場(chǎng)之間的擺渡車也將開行，使BRT網(wǎng)絡(luò)更加完善。”

　　林金平表示，未來幾年內(nèi)，BRT將成為廈門城市交通的骨干運(yùn)輸力量，而輕軌在短期內(nèi)還不會(huì)上馬。他說，現(xiàn)在BRT雙向每小時(shí)的通行量為1.5萬人次左右，而設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為3萬人次?！拔覀兛梢酝ㄟ^投放大容量公交車、加密班次等方式實(shí)現(xiàn)高通行量。”林金平說。

　　一些市民反映，部分鏈接線過于“冷清”，有的鏈接線不太方便。對(duì)此，林金平表示，相關(guān)部門正在進(jìn)行調(diào)查，一些線路也將微調(diào)，讓BRT與普通公交、鏈接線“銜接”更加有效。