公交車開得好好的,突然一個急剎車。全車人都跟著往前沖。年輕人還好辦,老年人如果摔上一跤可不得了。
默默地經(jīng)營了4年,一種公交意外險遠沒有同期問世的航空險好賣。是宣傳不夠還是市場有問題?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),里面名堂還不少。
公交車票其實不含保險
上了公交車,大家可以在駕駛座旁邊找到撕車票的掛板。但如果因為乘坐公交車發(fā)生意外,憑著這張車票向公交公司索賠,卻會發(fā)現(xiàn)這件事情難度不低。
首先,很多人沒有上車撕票的習慣,更有大多數(shù)市民習慣了上車刷卡,根本想不到撕車票。
如果發(fā)生了意外,第一個想到的就是找同車證人。在這個環(huán)節(jié),即使找到了同車證人,如果駕駛員當時的態(tài)度挺沖,就很容易產(chǎn)生沖突。
其次如果是胳膊受傷了或者腳歪了,索賠需要醫(yī)院證明,接下來還有很多事情頗費周折。
記者昨天下午拿到了一張公交車票,上面顯示票面金額為1元,并沒有出現(xiàn)公交公司承諾意外保險的相關(guān)文字。
周圍的朋友都有乘坐公交車的經(jīng)歷,遇到急剎車的時候,大多是滿車人都在抱怨。
實際上,因為公交車急剎車等造成的意外還不是少數(shù)。今年夏天一位老太抱了西瓜乘坐公交車,車子開動了,西瓜也在滾,老太為了抓回西瓜就往前走。司機當時圖涼快,公交車的前門沒有關(guān),結(jié)果就發(fā)生了意外。
“認為公交車票已經(jīng)包含保險實際上是一個誤區(qū)”,接受采訪的保險人士透露,這和乘坐飛機時需要購買20元的航空險一樣,如果想為公交意外保險,就得單獨買一份保險。
很多年輕人拒買公交險
兩者的功能類似。航空險從上機保到下機,公交意外險從上車保到下車。兩者的問世時間也類似,基本是4年前先后出來的險種,航空險、公交意外險的待遇不能同日而語。
新華人壽江蘇分公司介紹說,根據(jù)對比,20元的航空險90%的乘客都會買,但是購買5元公交意外險(保期半年)的不到70%。
其中的原因包括,很多人對保險推銷比較反感,以及認為5元的小保險意義不大等。
黃先生不久前也是在更換公交IC卡時,掏了5元錢買了一份公交意外險。因為半年時間里,沒有出什么事情,到期后就沒有再續(xù)保。
在南京,購買公交意外險的人群兩極分化非常明顯。新華保險是公交意外險的主要經(jīng)銷商,江蘇分公司團體業(yè)務部資深客戶經(jīng)理王雁告訴記者,公交意外險的保險責任為意外傷害10000元、意外傷害醫(yī)療1000元,都是保險公司來賠付。購買這種5元險的主要是兩個人群,一個是中小學生,一個是中老年人,啞鈴型市場結(jié)構(gòu)非常明顯。
也就是說,目前的年輕人基本上都在或主觀或客觀地排斥公交意外險。
做公交意外險做了4年,經(jīng)常和理賠的客戶面對面。采訪中,她介紹了從公交意外險理賠數(shù)據(jù)能夠看出的一些問題,這從側(cè)面也可以為市民出行提供參考。
哪種公交工具經(jīng)常出險
目前公交意外險的投保范圍包括,合法乘坐公交客運工具的乘客。所謂出行工具是指公交汽車、出租車、輪渡、地鐵等。根據(jù)出險情況分析,公交車占到大頭。但是出租車出險、地鐵出險都值得警惕。
目前出租車出險的主要是兒童。新型出租車都有電動車窗,小朋友愛趴在車窗上看風景,司機如果在不提醒的情況下按下按鈕,很容易造成夾傷。
至于地鐵出險比例,將會伴隨著乘客增加而增加。上海地鐵早高峰時不得不使用安全門,如果南京地鐵在線路擴張乘坐人數(shù)增加后,不采取類似措施,相關(guān)出險率也會增加。目前相對保險的只有輪渡。哪種情況出險率最高新華保險江蘇分公司的初步統(tǒng)計結(jié)果是,因為下車被車門夾著是出險率最高的情況,約達到50%;上下車以及因為急剎車產(chǎn)生意外,比例約為30%—40%。因為上車后搶位造成的肢體沖突出險率約為10%。當然,被打的一方如果買有意外險,可以獲賠。
哪季節(jié)坐公交車易出事
是夏天嗎?不是。王雁說,根據(jù)理賠記錄冬天出險率最高,天冷了坐車人就比平常多,因此增加了出險幾率。從這一角度說,節(jié)假日出險率也比較多。因此接下來的中秋國慶,大家出門時看見公交車比較擠,要特別注意。
哪些地方最容易出險
新街口、鼓樓車站都是公共交通容易出險的地方。經(jīng)過這里的公交車經(jīng)常出現(xiàn)在保險公司的“黑名單”上。值得提醒的是,新華保險的理賠記錄顯示,雙層公交車的出險率高于普通巴士。上下樓梯的時候,提醒您要等車停穩(wěn)了。
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