北京奧運(yùn)會(huì)圓滿落幕，人們享受著體育健兒摘金奪銀創(chuàng)造佳績帶來的快樂，感覺“就像過節(jié)一樣”。 而為奧運(yùn)會(huì)交通保障做出貢獻(xiàn)的私家車主們因“單雙號”限行，也在享受著新的出行方式。悄然發(fā)生變化的“公交進(jìn)行曲”帶給北京這座古老與現(xiàn)代相融合的城市新的魅力。公交車的地位明顯提高。 

    ◆  已有的變化

      1、“沒想到公交這么舒適”

      單雙號限行，迫使一部分車友乘公交出行?！皼]想到如今公交車既便宜又舒適”這是平安一位業(yè)務(wù)經(jīng)理的體會(huì)。這位經(jīng)理家在大興黃村，公司在金融街。自從四年前買了輛捷達(dá)就從來沒坐過公交車出行，這是單雙號限行長達(dá)兩個(gè)月，沒法“湊合”。他之前也想過找人相互“拼車”但一直未找到合適的合乘對象。無奈之下只能先體驗(yàn)一把公交車，聽朋友介紹可以試試456路，說是2006年底新開辟的路線。不曾想這一試卻讓他像發(fā)現(xiàn)了“新大陸”一般的興奮，456路幾乎直達(dá)“只花四毛錢還是空調(diào)車，50分鐘就到了公司。早就聽說公交車有變化，沒想到變得這么好，以后上下班就不用開車了”。讓人始料不及的是此次限行，讓不少人開始真正走進(jìn)公交生活，了解了當(dāng)前北京公交的現(xiàn)狀。

      2、“坐公共出行逐成時(shí)尚”

      以前在有車人當(dāng)中很少有人坐公交車，就是偶爾坐了也很少向外人說，這里面除等級觀念還有面子問題。早些年“地鐵線少，公交車擠”，因此人們有了錢就想買車改善出行條件。所以，有車與無車就像是“成功與不成功”的分水嶺存在于人們的潛意識里。這次為了這次奧運(yùn)會(huì)順利舉辦，有180萬左右的車輛在63天的周期內(nèi)只能隔天開，涉及面大。為了奧運(yùn)會(huì)期間限行的成功，北京交管部門早在去年8月17日-20日進(jìn)行了單雙號“熱身”。其“路暢天藍(lán)”的結(jié)果讓普通市民對“限行”大加贊許。而真正的車友并無太多感受，他（她）們采取打車、休假、拼車等辦法來應(yīng)對這四天的限行。這次不同，因周期長，打車不現(xiàn)實(shí)，休假不可能，拼車不確定“最方便的就是公交車和地鐵”，這位帕薩特車主的想法其實(shí)就是很多車友的做法。

      ◆ 希望的不變

      1、 低價(jià)政策不能變

      北京市內(nèi)公共電汽車路線共711條，方便不說最吸引人的就是便宜，公交車二毛、四毛可以從頭坐到尾，二折、四折也是全國最低價(jià)，地鐵全程2元成了首都“標(biāo)簽”。不管地方財(cái)政為此補(bǔ)貼了多少，能一如既往施惠于民，而不是一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)。好在前幾天有關(guān)方面已明確“奧運(yùn)會(huì)后，公交低價(jià)政策不會(huì)變”，希望能說到做到。

      2、 新車輛數(shù)量不能變

      奧運(yùn)會(huì)期間北京公交新增近萬新車上路運(yùn)營，有零排放“巨無霸”、有加長國Ⅳ空調(diào)車，徹底提升了北京公交整體形象。不論是車輛科技含量、色彩搭配還是坐位設(shè)置等都處處體現(xiàn)出典雅大氣的風(fēng)格，特別是每輛內(nèi)有8個(gè)或10個(gè)“黃座”（老幼病殘?jiān)袑Ｗ┑陌才偶盁o障礙設(shè)施更是體現(xiàn)出弱勢群體的關(guān)懷。一位經(jīng)常出國的朋友說“這和國外沒什么區(qū)別”。一天，一位老人在691車上問售票員：“這么漂亮的新車奧運(yùn)會(huì)后不會(huì)變吧？”得到的答復(fù)竟然是“不知道，得聽領(lǐng)導(dǎo)的?！痹谶@里，希望這位老人的愿望能夠成真。

      3、發(fā)車頻率不變。

      奧運(yùn)期間公交車數(shù)量多，發(fā)車間隔短，重點(diǎn)路段還有區(qū)間車，出門“辦事真的方便?！北本┮晃还珓?wù)員的車7月中旬被封存，她一個(gè)多月來每天坐公交車一下班，感覺不錯(cuò)：“現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了?！焙芏嘬囍饕埠苷J(rèn)可公交車，擔(dān)心公交車除早晚高峰車多以外，其余時(shí)間車次少。希望奧運(yùn)會(huì)以后公交車、地鐵能“一切照舊”。

      7月23日國務(wù)院會(huì)議審議通過《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理?xiàng)l例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》，明確提出“節(jié)約能源是全體人民的共同責(zé)任”，決定在全國開展全民節(jié)能行動(dòng)，有每周少開一天車、控制室內(nèi)空調(diào)溫度等13項(xiàng)舉措。此舉措使北京奧運(yùn)會(huì)所提出的“綠色奧運(yùn)”理念，從規(guī)章的高度得到延續(xù)。而北京公交則在把書面語言變成了成千上萬人的行動(dòng)。

      不知是誰說過這樣的話：“因?yàn)榱私馑远茫驗(yàn)榭蓯鬯韵矚g”。北京公交利用了單雙號限行這一契機(jī)，讓車友們有機(jī)會(huì)能親身體驗(yàn)“方便快捷舒適”和與若干人同乘一車的愉悅。城市公共交通的發(fā)展不僅幫不少車友節(jié)約了“銀子”，還讓車友們的節(jié)能的意識發(fā)生了潛移默化的變化。

      這就是北京公交在奧運(yùn)會(huì)期間帶給社會(huì)最大的變化，也是發(fā)動(dòng)普通車主參與節(jié)能減排的一大功績。