燃油價(jià)格猛漲，江城公交車想方設(shè)法節(jié)油，“怪招”頻出。武漢市公交三公司昨介紹了四大節(jié)油行動(dòng)。

    按次日行車計(jì)劃加油，使車輛油箱不處于最飽和狀態(tài)，減少油耗。公交車加油時(shí)都會(huì)把油加滿，但次日的行車根本燒不完一箱燃油，那多余的油被公交車“背”著跑了一天，無形中消耗了燃料。

    估算紅燈停車時(shí)間，劃分“熄火等待”和“怠速等待”區(qū)域。駕駛公交車行駛時(shí)，遇到路口紅燈堵車，一般是熄火等待紅燈，比較節(jié)油，但是如果紅燈下等待時(shí)間過短，熄火后不到幾秒鐘再重新啟動(dòng)反而會(huì)更耗油。710路沿途經(jīng)過幾個(gè)堵點(diǎn)，工作人員到堵點(diǎn)實(shí)地考察，看哪些地段、哪些時(shí)段適宜車輛“熄火等待”紅燈，編撰出行車方案，提供給線路司機(jī)參考。

    靠近樹蔭下行車，降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度，從而節(jié)約燃料。車輛行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)去的空氣溫度也影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮。根據(jù)這一原理，701、703、729等線路要求司機(jī)行車盡量靠樹蔭下的車道走，紅燈時(shí)盡量不停在無樹蔭的路段，高溫天氣車輛回到起點(diǎn)后要用冷水沖洗空氣濾清器。

    駕駛技術(shù)對行車油耗也有很大影響，701、703、710、729等線路采取司機(jī)之間互相監(jiān)督不良駕駛行為，降低油耗。