上海已為本屆北京奧運提供了20輛“零排放”的燃料電池汽車，因表現(xiàn)出色而被稱贊為“贏得了奧運賽場外的一枚科技金牌”。昨天的女子馬拉松比賽和將于奧運閉幕日舉行的男子馬拉松比賽，都使用此車作為賽場引導車。而在上海，一支小型的燃料電池公交客車隊也有望于年內(nèi)上路，招投標工作計劃下月展開。今天上午在2008北京國際新聞中心上海分中心召開的市政府新聞發(fā)布會上，上海市科委秘書長、新聞發(fā)言人徐美華介紹了本市科技節(jié)能情況，并透露了其中的多項新進展。

　　據(jù)同濟大學汽車學院院長余卓平教授介紹，被寄予節(jié)能減排厚望的燃料電池汽車，今后將更親近普通百姓：繼北京之后，上海今年也將實施由聯(lián)合國支持的燃料電池大客車示范運行計劃。第一支由3至6輛燃料電池大客車組成的示范車隊，年內(nèi)將在安亭國際汽車城的相關(guān)線路上運行。

　　同時，適合在住宅小區(qū)和公共交通站點之間代步的純電動接駁車，已在市科委立項，預(yù)計將于明年開始示范應(yīng)用。一種晚上充電、白天使用的純電動汽車，也已在國家科技部立項，啟動研究。小型車的電動化，將在這兩年大有發(fā)展。而已在11路公交環(huán)線上運行兩年多、駛過80萬公里的超級電容車，不僅建成了全世界第一條具有商業(yè)示范意義的超級電容公交車運營線，每百公里耗電僅約100千瓦時，能量回收超過40%，已被確定為2010年上海世博會的“綠色交通”工具。

　　據(jù)上海市科技中長期規(guī)劃，上海將建立有利于生命健康、符合循環(huán)經(jīng)濟特點的資源能源利用模式、環(huán)境保護體系及生態(tài)科技示范基地，重點用能設(shè)備、通用性用能系統(tǒng)、典型行業(yè)、世博園區(qū)和崇明島都將成為節(jié)能減排的“示范標兵”。