自由行程過(guò)大，會(huì)使離合器分離不徹底，變速器換檔困難，同時(shí)加快離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片與壓盤(pán)的磨損，降低離合器使用壽命。

    自由行程過(guò)小，嚴(yán)重時(shí)，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承端面接觸，相當(dāng)于給分離杠桿內(nèi)端作用有一分離力，使離合器在工作時(shí)打滑，不能可靠傳遞動(dòng)力；同時(shí)使從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片會(huì)發(fā)生燒蝕；另外還會(huì)加速分離軸承與分離杠桿內(nèi)端的磨損。

    1)、 調(diào)整離合器總泵推桿與總泵活塞的間隙為0.5~1.0mm。

      A) 調(diào)整時(shí)松開(kāi)鎖緊螺母。

      B) 向活塞方向旋轉(zhuǎn)推桿，當(dāng)推桿碰到活塞后止。

      C) 后退1/3~2/3扣，將鎖緊螺母擰緊。

      D) 調(diào)整后離合器踏板自由間隙4～5mm。

    2)、 調(diào)整離合器分泵推桿的空行程，保證分離軸承與分離指的間隙為3～5mm。

      A) 取下離合器助力器回位彈簧，把分泵活塞推至工作缸底部。

      B) 松開(kāi)分泵推桿鎖緊螺母。

      C) 向助力器反方向旋轉(zhuǎn)推桿，當(dāng)感覺(jué)有阻力時(shí)停止（此時(shí)分離軸承與分離指接觸）。

      D) 向助力器方向旋轉(zhuǎn)推桿，至符合技術(shù)要求（一般旋轉(zhuǎn)3圈）。

      E) 調(diào)整后將分泵推桿鎖緊螺母擰緊。

      F) 調(diào)整后的離合器踏板自由行程為30～60mm。

      G) 裝上分離叉回位彈簧。