和“中國重汽“分手兩年后，濰柴動力實現(xiàn)了驚人飛躍。２０日下午，濰柴動力集團董事長譚旭光宣布：“公司今年銷售收入突破４００億元，同比增長６６．７％，已經(jīng)成為中國最大的汽車零部件集團?！?BR>
　　譚旭光介紹說，濰柴建成了全球規(guī)模最大的發(fā)動機、變速箱等零部件產(chǎn)業(yè)集群，今年各主打產(chǎn)品產(chǎn)銷量創(chuàng)了歷史新高，其中發(fā)動機板塊實現(xiàn)３０萬臺，變速箱達５０萬臺，重型汽車６萬輛，一個中國最完整的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈由此產(chǎn)生。

　　創(chuàng)新一直是濰柴領先于行業(yè)發(fā)展步伐的內(nèi)在動力，面對即將實施的國ＩＩＩ排放標準，濰柴早于兩年前就研發(fā)成功了國內(nèi)首款擁有完全自主知識產(chǎn)權的“藍擎”國ＩＩＩ排放發(fā)動機，并且實現(xiàn)了大批量生產(chǎn)；國內(nèi)首臺達到國Ⅳ排放標準的“藍擎”動力，也在濰柴實現(xiàn)了與整車的匹配，繼續(xù)引領著“中國創(chuàng)造”的道路。

　?。玻叭丈衔?，記者在濰柴舉行的新產(chǎn)品展示會上看到，濰柴推出的國內(nèi)首個客車及商用車專用“動力總成”系統(tǒng)正式亮相，這是濰柴整合歐洲研發(fā)中心、ＡＶＬ整車研發(fā)中心等技術資源，集中濰柴動力、法士特、漢德車橋的技術力量，歷時６個月、耗資２０００多萬元完成的動力匹配方案，其技術含量和產(chǎn)品質(zhì)量處于國際先進水平。

　　濰柴研制的１９００轉(zhuǎn)／分鐘的發(fā)動機，也是國內(nèi)燃油消耗率最低的產(chǎn)品，比其他機型節(jié)油１１．１％。按年行駛２０萬公里計算，可比其他機型年節(jié)油近１萬升，一個“綠色動力，國際濰柴”的新濰柴已經(jīng)呼之欲出。