把握城市公交優(yōu)先大契機

                   --上海萬象大宇重組上海公交新格局

    公交客車生產企業(yè)是整個城市公共交通系統(tǒng)建設中的重要環(huán)節(jié)，在國家政府號召建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，積極打造“綠色城市公交”的大背景之下，每一家客車企業(yè)對于建設“綠色城市公共交通”均有著獨到見解，而上海萬象大宇亦是如此。

    上海萬象大宇認為中國要有效地解決能源浪費、交通擁堵與空氣污染等一系列棘手問題，走節(jié)約型社會之道，非致力于公共交通設施建設而無其他更好出路可言，這樣才能真正體現(xiàn)國家建設部所倡導“綠色交通”的理念。

    既然談到公共交通設施建設，自然就很容易聯(lián)系到目前市民出行首選的城市公交客車。城市公交客車作為一種交通工具，擔負著城市人口有序流動的重任，同時它還是一個城市社會形象好壞、全民生活水平高低的直接表現(xiàn)。上海萬象大宇根據(jù)我國城市發(fā)展的自身特點，尤其是上海地區(qū)，對城市公交車的研發(fā)提出了一些全新要求，從滿足于其第一職能——出行，向美觀、智能、快捷、方便、舒適、安全、潔凈、環(huán)保等多方面的需求發(fā)展。

    韓國大宇和上海萬象汽車合資成立于2005年12月，擁有總占地8萬多平方米，其中建筑面積3萬余平方米，生產面積2.6萬平方米的生產基地，設有試制車間、焊裝車間、總裝車間、涂裝車間、檢測車間等五大車間，完全滿足現(xiàn)代化大中型客車生產要求，其硬件裝備已進入國內客車生產企業(yè)前八位。

    作為上海本地企業(yè)，上海萬象大宇為積極回應上海市政府歐Ⅲ環(huán)保政策，先后引進了10.5m、12m兩款高等級城市客車，兩款車均采用采用韓國斗山大宇DL08系列柴油發(fā)動機和韓國統(tǒng)一重工T9、T10系列變速箱組成的全進口動力總成，達到歐Ⅲ排放標準，并具有提升至歐Ⅳ排放標準的技術儲備。通過專業(yè)檢測設備檢測以及在上海中心城區(qū)道路試運行，與國內同類產品相比省油15％以上，充分體現(xiàn)了國家倡導節(jié)約型社會的理念。

    通過引入大宇品牌，上海萬象大宇打破了國內尤其是上海高檔公交市場單一品牌一統(tǒng)天下的僵局，極大的降低了各公交企業(yè)的采購成本，并促進公交市場進入健康有序的競爭態(tài)勢，為用戶提供了更廣泛的選擇。

    在引入大宇品牌產品的同時，上海萬象大宇還導入韓國大宇客車標準的售后服務體系，在保證上海萬象大宇在產品方面競爭優(yōu)勢的同時，還提升了其在后市場方面的競爭力。

    上海萬象大宇總經理樸再弘表示：“在中國政府優(yōu)先發(fā)展城市公交的號召之下，上海萬象大宇愿與中國有志于發(fā)展城市公交的同行一起精誠合作，投身于“綠色城市公交”建設事業(yè)，用我們的經驗、實力、智慧和魄力，共同推進中國城市公共交通事業(yè)的發(fā)展?！?/P>

    市場對于上海萬象大宇產品的品質，始終是持肯定的態(tài)度。韓國大宇曾在2004年下半年到2005年，通過桂林大宇供應了300多臺10.5m公交車給上海巴士集團，經過近兩年時間的運營，成熟的底盤匹配技術和車身蒙皮分塊工藝體現(xiàn)了國內客車無法比擬的優(yōu)勢，各項維護、保養(yǎng)、修理費用也較低，極大的減輕了公交運營單位的使用成本，受到客戶的高度好評。如今，上海萬象通過和韓國大宇的合資，引進先進的韓國汽車技術和信息管理，又將產品品質提升到一個全新的高度，即生產環(huán)保、節(jié)能、肩負社會責任的城市公交客車。

    上海萬象大宇副總經理王革在談到以后銷售戰(zhàn)略時講到：“我們要在營銷策略進行轉變，一是從分散化運營到系統(tǒng)化營銷的轉變，走出目前銷售系統(tǒng)與采購、生產系統(tǒng)分開的現(xiàn)狀，形成產銷一體，更好的為客戶服務，提升整體工作效率；二是從產品經營到品牌經營的轉變，上海萬象大宇的品牌目前在市場上缺乏一定的影響，要取得未來的市場，品牌經營勢在必行；三是產品從缺乏主打車型到主流車型的轉變，最大化地適合國內主流城市需求，推出SXC6105G3、SXC6120G3、SXC6830G3、SXC6890G3等公交系列主打車型，全面實現(xiàn)“因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、協(xié)調發(fā)展”。把握公交優(yōu)先大契機，重組上海公交新格局，不過是上海萬象大宇發(fā)展戰(zhàn)略中的重要組成部分，未來上海萬象大宇的目標是，借助上海和華東地區(qū)豐富的配套資源，以及運輸方面的地理優(yōu)勢，充分利用大宇客車自身擁有的品牌、技術及經驗,發(fā)展成每年內銷2500臺、利用大宇客車海外營銷網絡出口2500臺，總計5000臺產銷能力的客車企業(yè)。更為重要的是，將在上海萬象大宇設立大宇客車技術研發(fā)中心及全球配件采購中心，大力推進國產化，本地生產零部件，將其發(fā)展成大宇客車最重要的生產及研發(fā)基地。

    我們有理由相信即使是在如今“百花齊放”的客車行業(yè)內，上海萬象大宇憑借其優(yōu)良的產品質量、先進的技術水平和完好的服務、快速增長的市場占有率以及良好企業(yè)形象，一定會異軍突起，也一定能夠闖出一片新的天地。