近日，一汽錫柴喜事不斷。廈門金龍在4月26日發(fā)來44臺6DF3-20E3-XJ10發(fā)動機訂單，要求5月8日到貨；丹東黃海在4月19日發(fā)來57臺發(fā)動機訂單，要求5月4日到貨；蘇州金龍采購經(jīng)理盛云庭親自坐鎮(zhèn)錫柴催要105臺6DF3-20E3-JS10發(fā)動機；還有鄭州宇通、江蘇牡丹等。據(jù)了解，這些企業(yè)訂購的都是錫柴國Ⅲ機。

　　“正常的投入產(chǎn)出需20天左右，可如今用戶購買錫柴國Ⅲ機都很急迫，組織生產(chǎn)很難?！卞a柴計劃人員在向筆者訴苦的同時，眉宇間的喜悅卻表露無疑。

　　今年錫柴機銷量一路走高。1～4月，錫柴機總銷量達7.2萬臺，裝配客車的柴油機銷售2000多臺，其中絕大部分為國Ⅲ機，市場份額和市場占有率都居同行業(yè)前列。探究錫柴機銷售火暴的奧秘，環(huán)保、耐用的卓越性能是其法寶，而省油更是硬道理。

　　北京興順達客運公司和新國線客運公司的50輛錫柴機公交客運汽車從2月1日起奔跑在北京地區(qū)的大街小巷。談到使用感受，他們說：“這批公交車質(zhì)量可靠，比其他發(fā)動機省油?！鄙钲谏钫构靖笨偨?jīng)理陳永輝深有感觸地說：“我們以后購車，就認準錫柴機?！?/P>

　　多年來，他們不斷推出適配于城市公交、客運的系列個性化動力。2007年4月18～19日，在第三屆中國國際客車大賽、第二屆中國客車節(jié)油大賽中，錫柴機在國內(nèi)四大發(fā)動機廠家同臺競技中脫穎而出，獲得專家組評委的一致認可，獲得“最佳節(jié)油型發(fā)動機”和“中國客車最佳零部件”兩項大獎。

　　錫柴機采取了四氣門技術(shù)，帶來節(jié)油性能的突破，與二氣門發(fā)動機相比，進排氣效率提高30%，最低油耗小于195g/kW·h，比國內(nèi)先進水平柴油機低10%。錫柴國Ⅲ機燃油在各種條件下分布均勻，燃燒更充分，廢氣排放少，整機噪聲低。錫柴奧威在歷經(jīng)5000小時（相當于80萬公里）連續(xù)全速全負荷運行無故障試驗后，又用了一年半時間，進行性能標定、整車標定、高原標定、寒季標定、熱帶標定，實現(xiàn)了產(chǎn)品各項性能與國際接軌。

　　現(xiàn)在，錫柴國Ⅲ機配套宇通、金旅、金龍、黃海、江淮等知名企業(yè)，并服務(wù)于北京、上海、深圳等各大城市。錫柴國Ⅲ機以節(jié)能、環(huán)保、可靠的特性，受到用戶認可。