替換市場(chǎng)份額減少，但利潤(rùn)上升

    輪胎業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使此前潛在水下的中低品牌浮出水面。韓泰輪胎今年調(diào)整了配套市場(chǎng)，適當(dāng)?shù)胤艞壱恍┑投水a(chǎn)品配套，力爭(zhēng)為更高端汽車品牌配套。產(chǎn)品上，引入了高性能輪胎到中國(guó)市場(chǎng)，并加大營(yíng)銷力度；韓泰輪胎首家直營(yíng)品牌形象店將在上海開(kāi)業(yè)。

    2007年2月份將在上海開(kāi)業(yè)的首家韓泰輪胎100％直營(yíng)品牌形象店，包括機(jī)器設(shè)備投資約2000萬(wàn)元。據(jù)韓泰輪胎客戶支援部部長(zhǎng)崔竹男介紹，目前韓泰有300家專賣店，包括高、中、低三個(gè)層次，還有卡車客車輪胎專賣店，2007年將再增加100家。今年5月份，韓泰輪胎在浙江嘉興完成了250萬(wàn)條規(guī)模工廠擴(kuò)建，并正式投入使用。

    12月6日，韓泰輪胎與奧迪簽署了技術(shù)合作協(xié)議書(shū)，從2007年6月開(kāi)始，將向國(guó)產(chǎn)奧迪A6L和A4提供配套輪胎。計(jì)劃明年向奧迪提供約9萬(wàn)條輪胎，2008年提供13.5萬(wàn)條，2009年提供22.5萬(wàn)條，并將逐年增加。
   
    崔竹男表示，從比例上看，似乎替換市場(chǎng)和配套份額有所下降，事實(shí)上從總量到利潤(rùn)，今年都沒(méi)有下降，而是放棄了部分低端汽車的配套，而努力在爭(zhēng)取高端品牌汽車的配套。