今天開幕的北京車展上，全球第三大汽車零配件供應(yīng)商麥格納在其全球總裁馬克•霍恩(Mark Hogan)的帶領(lǐng)下，率旗下10大系統(tǒng)全線亮相。此次參展，不僅向中國的消費者展示其國際領(lǐng)先的技術(shù)和豐富多元的產(chǎn)品，也向國內(nèi)國際各大整車廠商展現(xiàn)了在汽車配件領(lǐng)域完善的產(chǎn)品系統(tǒng)，強大的整合能力，卓越的設(shè)計水平和本土化發(fā)展的進程，以此作為搭載平臺，體現(xiàn)其在中國市場長期穩(wěn)定發(fā)展的信心和實力。

　　麥格納是本屆汽車展規(guī)模最大的汽車零部件商之一，展示了其座椅系統(tǒng)(Seating System)，車鏡系統(tǒng)(Vision System)，金屬車身和底盤系統(tǒng)(Metal Body & Chassis System)，動力和驅(qū)動系統(tǒng)(Drivetrain & Powertrain System)，閉鎖系統(tǒng)(Closure System)，內(nèi)飾系統(tǒng)(Interiors System)六個系統(tǒng)近40件零部件展品，目前這些展品均已在中國投產(chǎn)或即將投產(chǎn)；另外還有對整車工程研發(fā)和總裝系統(tǒng)(Complete Vehicle Assembly & Engineering System)，電子系統(tǒng)(Electronic System)和 頂篷系統(tǒng)(Car Top System)的詳細介紹。強大的陣容不僅展示了麥格納在中國的生產(chǎn)能力，更充分的體現(xiàn)了麥格納在中國健康發(fā)展的良好趨勢。

　　據(jù)預(yù)測，中國已經(jīng)成為并將繼續(xù)鞏固其全球第二大汽車市場的地位，隨著全球6+3汽車巨頭紛紛將這里作為全球最重要的戰(zhàn)略市場，加之本土的汽車公司的崛起，中國無疑將在未來相當長時間內(nèi)扮演全球新興市場領(lǐng)頭羊的角色。。

　　在越來越多國際傳統(tǒng)汽車客戶進入中國并尋求國產(chǎn)化的同時，中國本地的汽車自主品牌也在尋求提升產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)支持，使得以麥格納為代表的跨國零部件集團在中國收獲更多的商業(yè)機會。從1996年開始，麥格納有計劃的將戰(zhàn)略目標轉(zhuǎn)移至中國，邁出全球業(yè)務(wù)擴展的新一步。十年間，麥格納秉持其全球的理念和成功的經(jīng)驗，在中國穩(wěn)步發(fā)展，不斷增強在華生產(chǎn)能力，并積極的進行供應(yīng)鏈的建設(shè)。

　　截止至2006年底，麥格納在華將設(shè)立19個實體。對于麥格納而言，面對新一輪的中國汽車熱潮，持續(xù)提高在華供應(yīng)能力、擴大客戶規(guī)模已經(jīng)不是唯一目標，如何引入麥格納全球的領(lǐng)先理念與先進技術(shù)，將麥格納全球被實踐證明成功的供應(yīng)商策略引入中國，并幫助本地的整車和零部件公司從容應(yīng)對全球汽車市場的風險，共同成長并取得更大的全球影響力，是麥格納的核心訴求。

　　在國際上，麥格納除了為主機廠和整車廠配套外，還提供從零部件設(shè)計制造，代理采購到整車裝配的汽車行業(yè)全線服務(wù)流程，這都依賴于其自身多元的產(chǎn)品系統(tǒng)，完善的供應(yīng)體系和卓越的設(shè)計水平。2005年，面對原材料成本增加，整車廠采購價格壓力，以及主要配套產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)?？s小的挑戰(zhàn)，在全球主要競爭對手紛紛陷入困境之即，麥格納仍然實現(xiàn)全年銷售總額228億美元，比去年同期增長了10%。

　　多年以來，麥格納已經(jīng)建立了堅實的基礎(chǔ)，包括強有力的財務(wù)分析機制，多樣化的產(chǎn)品體系以及經(jīng)驗豐富的管理團隊。2005年至今，麥格納在此基礎(chǔ)上獲得了眾多重要的成就。業(yè)務(wù)方面，不斷豐富其客戶群體，與亞洲客戶建立了更緊密的聯(lián)系，并針對不同項目建立了一系列生產(chǎn)制造機構(gòu)提供配套服務(wù)。產(chǎn)品方面，麥格納于2005年購入保時捷頂棚系統(tǒng)，更進一步的豐富了自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。今年，麥格納國際旗下整車工程研發(fā)和總裝系統(tǒng)(Magna Steyr)奧地利格拉茨汽車組裝生產(chǎn)基地榮獲歐洲汽車工廠質(zhì)量金獎(J.D. Power Gold Plant Quality Award)。這也是該獎項首次頒發(fā)給非主機廠。

　　此次參加北京車展，麥格納除了向公眾展示自身的實力外，也希望其在全球市場上的成功經(jīng)驗?zāi)軌驇椭袊髽I(yè)在激烈的競爭中快速成長，推動中國汽車行業(yè)健康發(fā)展。時值今日，中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌開發(fā)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)乃至相關(guān)行業(yè)不可避免的核心話題。打造自主品牌不是重起爐灶，不是從零開始，而是需要充分利用從國際合作中學到的品牌經(jīng)驗，充分利用國際資源，打造真正具有國際競爭力的自主品牌。

　　麥格納全球總裁馬克•霍恩(Mark Hogan)先生說：“北京車展，是中國規(guī)模最大的車展，本次參展是麥格納在中國的首次集體亮相，包括麥格納集團旗下所有10個分支機構(gòu)都將與大家見面。我們認為，目前在麥格納已在中國市場上建立起了一系列配套企業(yè)的今天，在我們的市場重心逐步轉(zhuǎn)移到亞洲尤其是中國的今天，我們有必要通過這樣一個展會來全面展現(xiàn)我們公司的實力，讓更多的客戶充分認識、了解我們?！?/P>

　　關(guān)于麥格納中國

　　麥格納國際1996年在中國設(shè)立了第一家座椅系統(tǒng)合資公司，時至今日，集團主要業(yè)務(wù)部門均已落戶中國。通過麥格納(中國)汽車技術(shù)有限公司，集團在中國經(jīng)營著19個實體，共有員工近3,000人。麥格納集團在華的生產(chǎn)能力涉及動力驅(qū)動系統(tǒng)，內(nèi)飾系統(tǒng)，座椅系統(tǒng)，閉鎖系統(tǒng)，金屬車身和底盤系統(tǒng)，整車研發(fā)設(shè)計和總裝以及車鏡系統(tǒng)。

　　目前，麥格納在中國主要作為原始設(shè)備制造供應(yīng)商?？蛻舭ù蟊?，福特，戴克，本田，通用，奇瑞，上汽，一汽等大型汽車廠商。計劃到2009年，麥格納在中國市場的銷量將超過40億美元。

　　關(guān)于麥格納國際

　　麥格納是全球最豐富多樣的汽車零部件供應(yīng)商，長期以來致力于汽車系統(tǒng)、裝配、模塊及部件的設(shè)計、開發(fā)和制造。在北美，歐洲，亞洲以及南美地區(qū)為轎車及輕卡提供原始設(shè)備配套生產(chǎn)以及整車系統(tǒng)裝配的專業(yè)服務(wù)。尤其在汽車內(nèi)飾及車鎖系統(tǒng)，金屬車身及車架系統(tǒng)，內(nèi)外視鏡及工程玻璃系統(tǒng)，外飾系統(tǒng)(包括前后車身模具，塑料車身，外飾件以及其它系統(tǒng))，各種動力和傳動系統(tǒng)，以及整車工程及裝配系統(tǒng)方面，具備專業(yè)設(shè)計，開發(fā)，測試能力及一流的制造水平。迄今為止，麥格納已在全球范圍內(nèi)建立了228家生產(chǎn)基地，64個研發(fā)中心，擁有84,000個雇員。