記者：申龍是第一次參加上?？蛙嚥┯[會，請先介紹一下參展的產(chǎn)品。

    嘉賓：這次我們有兩款車型。有個十米六的，還有一款是十二米的。

    記者：我們現(xiàn)在一共有多少產(chǎn)品？

    嘉賓：產(chǎn)品系列我們從七米到十二米都有，還有包括公交車。

    記者：我們使用的是什么技術(shù)？

    嘉賓：使用什么技術(shù)，不好說什么技術(shù)，反正是金旅的技術(shù)。

    記者：申龍今年的目標(biāo)是什么？

    嘉賓：我們今年的目標(biāo)是兩千臺左右，內(nèi)銷加外銷。

    記者：申龍怎么應(yīng)對激烈的市場競爭？

    嘉賓：依靠我們的細(xì)分市場定位。我們選擇這個時機(jī)進(jìn)入市場，尤其是2008年的奧運(yùn)會還有2010年的世博會，有很多的市場機(jī)會。

    記者：你指的是哪個細(xì)分市場？

    嘉賓：從產(chǎn)品系列來說是中型車，主要是客運(yùn)為主。再比如6108這個十米車，我把他細(xì)分三塊市場，我有三種不同的底盤平臺，細(xì)分了三塊市場，一個是純團(tuán)體班車，還有團(tuán)體旅游車，還有客運(yùn)客車。

    嘉賓：還有我們的工藝也是一個優(yōu)勢，就像我現(xiàn)在展臺上宣傳的一樣，我每個工藝流程，這個工藝流程可能是現(xiàn)在成熟品牌不一定具備的，比如我的脫殼生產(chǎn)，我的殼子和底盤是分開生產(chǎn)的，還有油漆，我車身和底盤是分開做的，車身做好油漆可以扣在底盤上，這樣應(yīng)該是比較大的。這是第一個。第二個對車的工藝，因?yàn)椴皇窃诘妆P上拼焊的，任何一個焊接都會有熱力，都需要處理，有些由于沒有對車時做時效處理。我可以生產(chǎn)一大堆殼子放那兒，隔一段時間再噴油漆再扣上，所以說申龍客車的外觀很好。

    記者：申龍現(xiàn)在已經(jīng)銷售了多少臺車？

    嘉賓：去年九月份開始賣，賣了二百多臺。

    記者：您的車的價位大概是？

    嘉賓：從二十萬到八十萬。

    記者：你怎么看今年的客車市場？

    嘉賓：應(yīng)該會上浮，價格，競爭會越來越激烈。

    記者：去客車年出口非常多，咱們現(xiàn)在有沒有出口？

    嘉賓：我們現(xiàn)在已經(jīng)在泰國簽了三百臺的單，已經(jīng)交了三十七臺。

    記者：這批車的售后服務(wù)怎么進(jìn)行？

    嘉賓：因?yàn)槭俏覀兘?jīng)銷商在出口，經(jīng)銷商有維修廠，我們會派技術(shù)人員去。我們現(xiàn)在廠子雖然小，場地不少，我現(xiàn)在場地是一百畝，生產(chǎn)的地方很大，把上海作為一個主要基地來做。

    記者：上海這個是原來是有別的廠子的基礎(chǔ)還是興建的？

    嘉賓：我們以前是駿馬的生產(chǎn)基地，通過改制后成立的申龍。

    記者：好感謝您接受我們的采訪。