3月28日,在上海世界客車博覽會(huì)上,蘇州金龍?zhí)岢觥鞍踩珵楸尽钡钠放菩轮鲝?，受到業(yè)界和行業(yè)媒體的廣泛關(guān)注。國家公安部數(shù)據(jù)顯示：2005年，中國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受傷，造成直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元。翻車死亡率為7.6。這些數(shù)據(jù)讓人看過之后不寒而栗，交通事故已經(jīng)影響到社會(huì)的穩(wěn)定，給構(gòu)建和諧社會(huì)帶來越來越大的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)還顯示，交通事故中，大部分群死群傷性事故與客車有關(guān)，客車的安全性越來越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。提高客車產(chǎn)品的主動(dòng)性安全和被動(dòng)安全性成為客車制造企業(yè)面臨的重大課題。

    安全是客車的核心價(jià)值

    客車安全是個(gè)老話題，但卻是客車產(chǎn)品的關(guān)鍵問題。安全性能維系著寶貴的生命，是客車的核心價(jià)值所在?？蛙囎鳛橐环N承載眾多生命的交通工具，保證安全性是客車行業(yè)每一位成員，尤其是客車制造商義不容辭的社會(huì)責(zé)任。

    作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),蘇州金龍新廠區(qū)位于聞名中外的中國新加坡蘇州工業(yè)園區(qū)，占地40萬平方米，集底盤開發(fā)、零部件裝配、整車制造、檢測調(diào)試流水線為一體，是國內(nèi)目前規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的客車生產(chǎn)線之一。近年來,蘇州金龍大力推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，開發(fā)了300多款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大中型客車，實(shí)現(xiàn)了飛躍式的快速發(fā)展。海格客車年銷量03年8235臺,04年9103臺,05年更是突破萬臺大關(guān),銷量達(dá)到10180臺,成為國內(nèi)第二家大中型客車超萬臺的商用車制造企業(yè)。

    蘇州金龍負(fù)責(zé)人表示：“我們要以安全為本，從每一個(gè)細(xì)節(jié)做到安全第一，開發(fā)出安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，保證客車運(yùn)行安全。同時(shí)加強(qiáng)與供應(yīng)商和客運(yùn)企業(yè)的合作，忠實(shí)承擔(dān)起我們的社會(huì)責(zé)任?！?/P>

    客車安全一直是蘇州金龍高度關(guān)注和不斷追求的核心價(jià)值，此次提出“安全為本”，比原來的“安全用心，服務(wù)貼心”更進(jìn)一步，充分體現(xiàn)出蘇州金龍的社會(huì)責(zé)任感?，F(xiàn)在有些客車企業(yè)把主要精力放在推新產(chǎn)品，外在造型翻新上，這種外在的修行，是能給大家?guī)硪曈X上的新穎，但新鮮度很難保持，甚至容易忽視技術(shù)上的進(jìn)步。蘇州金龍?zhí)岢觥鞍踩珵楸尽钡睦砟?，并不急于推新品，而是更重視?nèi)在品質(zhì)，回歸理性，回到客車產(chǎn)品的本源，立足練內(nèi)功，用心做“安全”。加快技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，全面提升客車安全技術(shù)水平。這種從產(chǎn)品翻新到技術(shù)創(chuàng)新，從外在到內(nèi)在的改變，顯示了蘇州金龍獨(dú)到的個(gè)性，有助于更好地保障客車運(yùn)營過程中生命的安全。

    締造民族安全客車品牌

    中國是一個(gè)客車大國，但不是一個(gè)客車強(qiáng)國。究其原因，差距就在客車產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性上。如何實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，是國內(nèi)客車業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)。蘇州金龍把品牌理念定位于“安全”。不管怎樣看待客車產(chǎn)品的經(jīng)久耐用、高性價(jià)比、造型美觀，但出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)最終都必須回歸于安全。安全是本，用心做好安全是企業(yè)必須對社會(huì)承擔(dān)的一份責(zé)任，也是振興民族客車產(chǎn)業(yè)的必由之路。

    為了打造安全客車，蘇州金龍投資新建了新型高速客車研究中心（05年8月份被認(rèn)定為蘇州市工程研究中心）、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、汽車性能檢測中心，使蘇州金龍客車產(chǎn)品開發(fā)和實(shí)驗(yàn)手段達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。為使企業(yè)客車安全體系得到貫穿實(shí)施，蘇州金龍還對客車研發(fā)和制造過程中的安全性實(shí)行全面、全員、全過程的管理，全面打造蘇州金龍海格安全客車品牌形象。

    依靠技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全

    近年來，很多客車企業(yè)都已經(jīng)開始認(rèn)識到客車安全問題，并通過增加一些安全配置來保障客車的安全性。安全配置大多屬于被動(dòng)安全范疇，它能幫助在發(fā)生事故的情況下，減輕事故傷亡程度。提高產(chǎn)品的主動(dòng)安全性能是客車制造企業(yè)必須認(rèn)真對待的重大問題。

    蘇州金龍?jiān)诒ＷC被動(dòng)安全配置達(dá)標(biāo)的前提下，大力引進(jìn)國外技術(shù)、跟多方合作，不斷提高自身技術(shù)能力，使客車主動(dòng)安全性得到較大的提高。03年蘇州金龍就與上海錦江商旅合作，開展前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)的技術(shù)的研究和試驗(yàn)，04年再次合作，進(jìn)行前后盤式技術(shù)研究，并成功運(yùn)用到海格系列客車上，使我國客車的制動(dòng)技術(shù)提升到新的水平，提高了客車的主動(dòng)安全性能。蘇州金龍還率先與法國歐科佳公司聯(lián)合研發(fā)，將CAN總線技術(shù)運(yùn)用到海格V系客車上，大大減少電纜、插接件的數(shù)量，系統(tǒng)中基本上不再使用熔斷器和繼電器，大大提高了車輛的可靠性和安全性。

    客車的安全性從一定意義上講，是由產(chǎn)品的安全裝備水平?jīng)Q定的。蘇州金龍海格客車配置電渦緩速器、行車紀(jì)錄儀、ZF動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)以及解決ECAS系統(tǒng)之間信號干擾；大巴車標(biāo)配進(jìn)口自動(dòng)間隙調(diào)整臂和進(jìn)口ABS；批量使用ASR（防側(cè)滑），準(zhǔn)備采用EBS系統(tǒng)，為ESP在客車上的應(yīng)用作好準(zhǔn)備，全面保障客車主動(dòng)安全。

    除引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)以外，蘇州金龍還加強(qiáng)與上游供應(yīng)商、下游營運(yùn)企業(yè)和科研院所展開技術(shù)合作，加速了產(chǎn)品安全技術(shù)的研發(fā)。如：04年起蘇州金龍就長期跟蹤配套件質(zhì)量問題，并定期針對不同配套件產(chǎn)品開質(zhì)量研討會(huì)；與合肥工業(yè)大學(xué)合作，由蘇州金龍博士后科研工作站課題立項(xiàng)，展開客車安全的專題研究等。

    創(chuàng)新服務(wù)為客車安全保駕護(hù)航

    服務(wù)是把握好客車安全的最后一道防關(guān)，是做好“安全為本”的最重要輔助工作。蘇州金龍堅(jiān)持主動(dòng)服務(wù)的策略，做到“防患于未然”。首先建立合理的客戶管理信息系統(tǒng)，實(shí)行一車一檔；在客戶服務(wù)上主動(dòng)與客戶溝通，主動(dòng)與用戶聯(lián)系，隨時(shí)了解并定期檢查車輛的使用情況，督促客戶車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)；為客戶提供個(gè)性化保養(yǎng)方案，進(jìn)行不定期的免費(fèi)檢修，減少安全隱患。

    蘇州金龍全面完善服務(wù)舉措，如：創(chuàng)建客車行業(yè)首家呼叫中心，率先組建“全國聯(lián)?！?、“配件綠色通道”等服務(wù)舉措；有力的保障了海格客車產(chǎn)品的安全運(yùn)行。最近，蘇州金龍更是將大型客車的產(chǎn)品保修時(shí)間從原有12個(gè)月增加到18個(gè)月，保修里程從10萬公里增長到15萬公里，成為國內(nèi)最長時(shí)間和里程的售后保修服務(wù)企業(yè),樹立了客車行業(yè)的服務(wù)新標(biāo)桿, 也是蘇州金龍為客戶提供更多保障，向客戶回饋更高價(jià)值的重要舉措。

    蘇州金龍客車的客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也從國內(nèi)延伸到國外，一年內(nèi)，服務(wù)站從270家增加到361家，最大限度地保證客車運(yùn)營過程中的產(chǎn)品安全性能。

    蘇州金龍倡導(dǎo)產(chǎn)品全面安全和主動(dòng)安全的安全理念，而不僅僅是某一項(xiàng)技術(shù)所帶來單項(xiàng)的安全保障。這一回歸社會(huì)公眾利益本位的品牌訴求，不僅對提升國內(nèi)客車的安全裝備水平具有積極意義，還有可能會(huì)影響整個(gè)行業(yè)競爭格局與態(tài)勢，使客車行業(yè)從同質(zhì)化、低層次的競爭走向回歸客車產(chǎn)品安全和品質(zhì)的良性競爭之路。