11月3日從上海市政工程管理局獲悉，今年上海市政府實事工程項目——20公里的公交專用道建設，將于本月底全部完成。

    據(jù)了解，今年計劃建設的公交專用道共有四段：四平路—中山南路（天水路—陸家浜路）公交專用道貫穿虹口區(qū)和黃浦區(qū)，黃浦區(qū)該路段的建設已開工，11月20日，整個路段的工程性措施和標志標線工程都將完成；中山南二路—中山南路（東安路—陸家浜路）公交專用道的工程性措施也將于本月20日完成，本月25日完成全線標志標線并同步啟用；虹橋路—肇嘉浜路—徐家匯路—陸家浜路（中山西路—中山南路）公交專用道途經(jīng)長寧、徐匯、盧灣、黃浦四個區(qū)，本月10日將全部完成標志標線；福州路（西藏中路—山東中路）公交專用道建設目前已完成。

　　據(jù)上海市政部門有關負責人介紹，此次公交專用道還首次試鋪了500米彩色瀝青路面。一段路采用了兩種不同的面層攤鋪，是為了最后選擇最好的彩色路面材料。據(jù)了解，如果此次彩色專用道測試成功，將來，更多的公交專用道將推廣使用彩色路面。

　　上海市政部門特別強調(diào)，這四段公交專用道，全部是時段性的公交專用道，也就是說，只有在早晚高峰公交專用，而具體是哪個時段，還未最后確定。

　　日前，記者在陸家浜路河南南路口看到，靠近自東向西方向人行道側(cè)的機動車道被鋪上了一層類似塑膠跑道的紅色顆粒物。記者觀察后發(fā)現(xiàn)，行駛在上面的全是955等公交車輛。車道感覺比一般塑膠跑道稍硬，但比柏油馬路的抓地力明顯增加。

　　據(jù)中國特殊路面材料有限公司上海代理沈惠仁介紹，公交專用道用什么顏色要看具體情況。一般天氣較冷的地方，攤鋪紅色公交專用道效果較好；而天氣較熱的地區(qū)則適合用綠色?！把影猜饭粚Ｓ玫啦捎玫氖抢滗伔ǎ阑禂?shù)高；而陸家浜路的紅色公交專用道采用的是熱鋪法，路面平整度高，但在摩滑系數(shù)和顏色的持久度上，還要進一步觀察。