2001年，福建一家運(yùn)輸公司的老總，給安凱公司的領(lǐng)導(dǎo)寫(xiě)了一封熱情洋溢的信，講述安凱客車(chē)在一次重大的交通事故中，全車(chē)乘客無(wú)一傷亡的故事：該公司的客車(chē)在福廈公路運(yùn)行時(shí)，突然遭遇一輛大客迎面撞來(lái)，撞來(lái)的客車(chē)上的乘客死傷慘重，無(wú)一幸免，而被撞的安凱客車(chē)無(wú)重傷死亡。

    他說(shuō)，如果不是安凱客車(chē)，可能要傾家蕩產(chǎn)。在浙江，12米的安凱客車(chē)沖入28米深的山溝，不僅車(chē)輛無(wú)損，而且一車(chē)的乘客也安然無(wú)恙。諸如此類(lèi)的“安全佳話”。今年又在湖北襄樊進(jìn)行安全側(cè)翻試驗(yàn)，一舉取得成功。安凱用真實(shí)的數(shù)據(jù)展示客車(chē)的安全性。 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年死于交通意外事故的人數(shù)高達(dá)十幾萬(wàn)人，傷殘者不計(jì)其數(shù)，因此，客車(chē)的安全性已成為關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)介紹，全國(guó)各地都在加大對(duì)客車(chē)傷亡事故的賠付。深圳，客車(chē)事故死亡一人賠付80萬(wàn)元，北京地區(qū)為50萬(wàn)元，浙江地區(qū)賠付30萬(wàn)元等。賠付標(biāo)準(zhǔn)的提高，增加了客運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)?？蛙?chē)安全性能不好，不僅給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，而且給客運(yùn)企業(yè)也帶來(lái)重創(chuàng)，高額的賠付會(huì)使企業(yè)一夜之間倒閉。安凱公司董事長(zhǎng)王江安認(rèn)為，現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，安全第一，誰(shuí)注重客車(chē)的安全，誰(shuí)就能在明天的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。多年來(lái)，安凱在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，不但注重客車(chē)的豪華舒適性，而且更加注重客車(chē)安全性，尤其是被動(dòng)安全上，加大技術(shù)創(chuàng)新的力度，其特殊的制造工藝和技術(shù)創(chuàng)新，使之在旅游客運(yùn)市場(chǎng)中創(chuàng)造許多令人信賴的“安全佳話”，因此在眾多的意外交通事故中，人們發(fā)現(xiàn)，安凱全承載客車(chē)的傷亡人數(shù)比例極少。在國(guó)內(nèi)，安凱客車(chē)的安全性之所以極高，關(guān)鍵在于車(chē)身結(jié)構(gòu)與眾不同，全承載客車(chē)與傳統(tǒng)的客車(chē)生產(chǎn)工藝差異就在底盤(pán)上，傳統(tǒng)的客車(chē)是在底盤(pán)上扣裝車(chē)身，而全承載客車(chē)采用無(wú)底盤(pán)的框架設(shè)計(jì)，打破了客車(chē)車(chē)身與底盤(pán)拼接的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，這種車(chē)身結(jié)構(gòu)使客車(chē)車(chē)身各個(gè)部分受力更加均勻，當(dāng)整車(chē)發(fā)生意外碰撞時(shí)，會(huì)將局部受力迅速分解到全身，不會(huì)發(fā)生底盤(pán)和車(chē)身移位的致命事故，乘客的生命財(cái)產(chǎn)損失程度得以降到最低，安全系數(shù)大大提高。同時(shí)框架式結(jié)構(gòu)使車(chē)身重量得以減少，使客車(chē)在行駛時(shí)平穩(wěn)而又輕便，大大提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性，提高客車(chē)乘坐的舒適性。近幾年，安凱通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，在全面吸收全承載車(chē)身技術(shù)的同時(shí)，加大斜承和抗扭橫梁等工藝的應(yīng)用，對(duì)整車(chē)骨架進(jìn)行最合理的布置，并集合了目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的電子自動(dòng)裝置系統(tǒng)，通過(guò)配備ABS，液力減速器、ASR、安全氣囊等，更進(jìn)一步提高客車(chē)高速行駛中的平穩(wěn)性和安全性。并在旅游車(chē)、客運(yùn)車(chē)加裝安全帶的保護(hù)設(shè)施，客車(chē)的內(nèi)部構(gòu)件及設(shè)備盡量采用非易燃性材料，充分考慮防火，使整車(chē)的性能和安全性達(dá)到國(guó)際的水平，配置完好的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，輕松的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和先進(jìn)的電子儀表裝置，充分體現(xiàn)客車(chē)事業(yè)現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢(shì)。在現(xiàn)代客車(chē)中，電子、氣控、液壓、電子模塊等新技術(shù)的大量采用，加強(qiáng)了客車(chē)在行駛中的主動(dòng)安全性。為此，安凱加大新技術(shù)的應(yīng)用，在全國(guó)率先使用了電子后視鏡、緩速器、ABS、ASR等電子設(shè)備，將機(jī)械操作系統(tǒng)升級(jí)為電控、氣控操作，大大提升了整車(chē)的自動(dòng)化程度，提高了整車(chē)的操作性和安全性。因此一些專家認(rèn)為，安全可靠的行駛性是評(píng)價(jià)豪華客車(chē)的重要指標(biāo)。業(yè)內(nèi)專家指出，在汽車(chē)產(chǎn)品中，客車(chē)的安全性是第一位的，他給人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失是無(wú)法估量的，因此專家們提出，客車(chē)的安全對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)就是家庭的幸福，對(duì)客運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，就是企業(yè)的財(cái)富，對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)就是和諧，而對(duì)客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是最好的誠(chéng)信。因而專家預(yù)測(cè)，在本世紀(jì)的前20年，汽車(chē)技術(shù)將仍然圍繞著安全、節(jié)能以及排放控制來(lái)開(kāi)展，安全作為三大主題之首。因?yàn)榭蛙?chē)的安全性不僅僅是客運(yùn)、旅游企業(yè)十分關(guān)注，同時(shí)也是社會(huì)大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。