從25日起，40輛符合歐三排放要求的新型公交車駛上了北京的街頭，到年底，新型環(huán)保公交車的數(shù)量將達(dá)到4000輛。

    這種新的公交車最大的優(yōu)點就是采用了符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，使用歐三柴油作為燃料，能有效減少對大氣的污染，而且行駛時噪音也大大降低。此外，新車在車型上也做出了改進(jìn)，車身統(tǒng)一為18米的長通道車，外觀顏色以藍(lán)色、銀灰色為主調(diào)，車內(nèi)設(shè)有35個座位，配有電子顯示屏等設(shè)施，空間也比舊車明顯擴(kuò)大。公交車司機(jī)宋學(xué)強(qiáng)：這車比原先的都輕，提速也好了，環(huán)保也不錯。/最起碼比以前帶檔的車省勁多了，這是無級變速的。據(jù)了解，目前北京公交車中的柴油車大部分都還沒有達(dá)到歐Ｉ標(biāo)準(zhǔn)，污染物的排放量是歐Ⅲ車的１４倍。根據(jù)北京市交通委的規(guī)劃，今年北京市達(dá)到歐Ⅲ環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車將達(dá)到50%。到2008年奧運會之前，北京市所有排放超標(biāo)的公交車都將“下崗”。