今天，重慶市8家客運(yùn)企業(yè)首次聯(lián)手，組建了786路隊(duì)，在全市率先推行社會(huì)客運(yùn)班車公交化管理，此舉被業(yè)內(nèi)看成是重慶市社會(huì)客運(yùn)班車全面實(shí)行規(guī)范化管理的前奏。

    在兩路海聯(lián)路口上車的凡大媽，一上車就向售票員打聽，平常掛有金開大道牌子的班車怎么都統(tǒng)一編成了786線，不過她同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了車廂內(nèi)的變化。

    這樣的變化正是今天剛剛成立的786路隊(duì)想要的。786路隊(duì)對(duì)于重慶公共客運(yùn)來說，是個(gè)新東西，因?yàn)檫@是由重慶汽車運(yùn)輸集團(tuán)五分公司，重慶工貿(mào)實(shí)業(yè)集團(tuán)兩路汽車運(yùn)輸公司重慶華廷運(yùn)輸?shù)?家社會(huì)客運(yùn)企業(yè)共同組建的。

     8家公司將手中37輛從紅旗河溝經(jīng)經(jīng)開大道到渝北兩路的客運(yùn)班車進(jìn)行了全面的包裝

不但所有的車輛都統(tǒng)一呼號(hào)為786，且車身統(tǒng)一噴成了藍(lán)白色，此外，頭牌、腰牌、尾牌、頭套、座套也進(jìn)行了統(tǒng)一。

     為了真正保持整合的面貌，這8家社會(huì)客運(yùn)企業(yè)還組成了路隊(duì)管理委員會(huì)，年終通過無記名記票方式，選定委員會(huì)負(fù)責(zé)人，并由此要求所有駕售人員統(tǒng)一著裝，采用普通話服務(wù)。

    用路隊(duì)首任管理委員會(huì)主任陳光的話來說，就是一切都要模仿公交車。

    可這對(duì)于習(xí)慣了自我管理的社會(huì)客運(yùn)班車而言，并不容易。

    統(tǒng)一規(guī)范化管理必然要求各方作出必要的妥協(xié)，陳光說，社會(huì)客運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)公交規(guī)范化管理，短期會(huì)影響部分車主的經(jīng)濟(jì)利益，比如，定時(shí)發(fā)班制度取代了高峰發(fā)班多，平時(shí)發(fā)班少的行業(yè)慣例，到站下上客取代了隨意上下客。因此，在企業(yè)自發(fā)行為的同時(shí)，更需要管理部門的支持和監(jiān)督。

    果然，記者今天在786路隊(duì)的啟動(dòng)儀式上，看到了經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)交通局、運(yùn)管所的領(lǐng)導(dǎo)，而786路班車的營(yíng)運(yùn)線路正好橫跨這4個(gè)區(qū)。

   重慶市運(yùn)管局城區(qū)客運(yùn)處副處長(zhǎng)高遠(yuǎn)華幾乎是全程目睹了786路隊(duì)的成立，在他眼里，這是當(dāng)前我市社會(huì)客運(yùn)企業(yè)尋求發(fā)展的明智之舉。

   高遠(yuǎn)華說，786路隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，他們會(huì)在全市逐步推廣。

   可對(duì)于組建786路隊(duì)的8家企業(yè)來說，哪怕是經(jīng)歷陣痛，也要推進(jìn)改革，也許有更直白的原因。

   據(jù)了解，目前，從城區(qū)開往兩路的公交線路已有4條，兩路城區(qū)的環(huán)線公交線路也已有3條。這就是說，為對(duì)抗公交車，爭(zhēng)取更多的客運(yùn)市場(chǎng)份額，陳光和其他8家客運(yùn)企業(yè)只好走出這一步。

     記者私下了解到，在786路隊(duì)成立的前幾天，已開始有其他社會(huì)客運(yùn)企業(yè)前來取經(jīng)，似乎社會(huì)客運(yùn)班車實(shí)現(xiàn)公交規(guī)范化管理是一個(gè)趨勢(shì)，有業(yè)內(nèi)人士指出，這是社會(huì)客運(yùn)企業(yè)在增加和行業(yè)部門的談判籌碼，因?yàn)樗麄儓D謀享受公交企業(yè)同等待遇。

    重慶市運(yùn)管局城區(qū)客運(yùn)處副處長(zhǎng)高遠(yuǎn)華對(duì)此并不避諱，不過，他說，不管怎樣，只要市民乘車更方便，更舒適、更快捷就行了。