昨日記者從甘肅省運(yùn)管部門獲悉，“十一五”期間，我省將加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)所有縣、鄉(xiāng)道通油路，50%的行政村通油路的目標(biāo)。據(jù)測算，農(nóng)村站場建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)12.4億元，初步擬定在嘉峪關(guān)市、酒泉肅州區(qū)等地進(jìn)行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)。

　　目標(biāo): 建一元錢城鄉(xiāng)公交網(wǎng)

　　“十一五”期間，我省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的目標(biāo)是圍繞“市、縣、鄉(xiāng)三級１小時道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)圈和一元錢城鄉(xiāng)公交網(wǎng)”，構(gòu)筑“農(nóng)村客運(yùn)站場服務(wù)、客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力保障三個體系”；建設(shè)１０００個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站、１００００個行政村?？空?、發(fā)展１０００條農(nóng)村客運(yùn)班線、１００００個農(nóng)村客運(yùn)班次，農(nóng)村客運(yùn)市場新增１０００輛中型客車、１０００輛普通客車等“六個一”工程。

　　政策: 誰建車站誰經(jīng)營客運(yùn)線

　　據(jù)了解，我省將弱化農(nóng)村客運(yùn)班線的行政審批制度，對率先開辟村到鄉(xiāng)、村到村農(nóng)村客運(yùn)線路的經(jīng)營者，可給予其一定時期的專營權(quán)；大力提倡“一元（兩元）錢進(jìn)城、全程通票”的城鄉(xiāng)公交經(jīng)營模式。誰投資建設(shè)車站，誰就經(jīng)營這條客運(yùn)線路。對申請經(jīng)營農(nóng)村支線、冷線和鄉(xiāng)村短途客運(yùn)者，實(shí)行優(yōu)先辦理開業(yè)手續(xù)、優(yōu)先審批客運(yùn)線路、優(yōu)先辦理營運(yùn)牌證等優(yōu)惠政策。

　　規(guī)劃: 重點(diǎn)旅游景區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先建站

　　客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)布局方面，要堅持與我省干線公路網(wǎng)布局配套，優(yōu)先在國省道主干線、高等級公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村建站；優(yōu)先在與鄰近省區(qū)接壤的重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村建站；對部分貧困、少數(shù)民族鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先建站。對國家重點(diǎn)旅游景區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先建站，促進(jìn)旅游運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展；屬于城區(qū)或距離城區(qū)１０公里以內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，應(yīng)與城市汽車站的建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，不再單獨(dú)建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站。