在客車領域，龐青年是赫赫有名的人物：他僅用3年時間，金華青年汽車集團尼奧普蘭客車已經(jīng)占據(jù)了國內單價130萬元以上的豪華客車70%的市場份額；2004年，金華青年汽車集團成為德國MAN集團公司在中國生產(chǎn)MAN卡車惟一的戰(zhàn)略合作伙伴，在高檔卡車領域建立了領先的地位?！澳釆W普蘭是世界上最好、最漂亮的車。”一提起汽車，龐青年的臉上浮現(xiàn)出孩子般快樂而固執(zhí)的神情，“伊拉克戰(zhàn)爭時，美國運士兵用的就是這種車，多厲害。”僅用3年時間，金華青年汽車集團尼奧普蘭客車在國內同行中無論在車輛等級、高檔車產(chǎn)量、高檔車銷售量和同比增長速度均名列第一，躋身國家客車企業(yè)10強、中國機械工業(yè)500強之列。其中高三等級豪華客車車型和數(shù)量居全國首位，被交通部評為首家最高等級（高三級）豪華客車，被建設部評為國家旅游行業(yè)高等級五星級客車。為什么金華青年汽車集團只用了短短3年時間就坐上了國內豪華客車的老大位置？龐青年的成功是企業(yè)文化理念的成功，金華青年汽車集團的企業(yè)文化理念定義為換位思考：企業(yè)為客戶思考，領導為員工思考，上道工序為下道工序思考；下道工序是上道工序的客戶，上道工序完整地交給下道工序，下道工序要檢查上道工序；通過流程再造、環(huán)節(jié)控制，做到精細化管理，數(shù)據(jù)化體現(xiàn)。
   
    全贏理念一：市場是源頭
   
    “金華青年汽車集團的迅猛發(fā)展其中一個重要原因，就是我們全贏的經(jīng)營理念。”龐青年這樣跟記者說。所謂雙贏理念，就是指企業(yè)在經(jīng)營活動中不僅考慮自己的利益，同時也主動地考慮客戶的利益。而全贏理念則是將自己置身于現(xiàn)代經(jīng)營網(wǎng)絡中，站在更高的高度看待全局，通過環(huán)環(huán)相扣的利益細化分解，從制造廠家到經(jīng)營者一直到消費者。只有乘客贏了，車主才能贏；只有車主贏了，廠家才能贏。1999年龐青年接管北方福來汽車公司獨立經(jīng)營后，一直在考慮這樣一個問題：新組建的尼奧普蘭公司市場的源頭在哪里？經(jīng)過廣泛細致的市場調查，龐青年發(fā)現(xiàn)隨著社會發(fā)展，越來越多的人們追求車輛的安全、舒適、豪華、快捷，而當時市場上極少有豪華大客車。乘客的需要就是企業(yè)的商機。因此龐青年做了果斷的定位：生產(chǎn)130萬元以上的豪華客車！當時許多人甚至不少車主都對此持懷疑態(tài)度。但是龐青年堅信乘客才是市場的源頭，研究市場不能停留在車主的消費觀念上，只有乘客滿意了，車主才有生意；車主賺錢了，公司生產(chǎn)的客車才有銷路。例如客運市場，汽車是車主買去的，但車主買去的車又是提供給乘客坐的，所以乘客是客運市場的源頭。首先得研究乘客喜歡坐什么樣的車，再推出車主喜歡買什么樣的車，最后才是應該造什么樣的車。13.7m豪華客車的問世，正是在全贏理念下研發(fā)的產(chǎn)物，它填補了國內13.7m豪華客車生產(chǎn)的空白。傍晚記者在金華國貿(mào)賓館碰上廣東省汽運集團公司來金華青年汽車集團買車的兩位老總。記者了解到，廣東省汽運集團公司1999年買了20輛以陜汽A55底盤制造的客車，出現(xiàn)質量問題。龐青年知道這件事后，二話不說，立即收回了這20輛車，并把世界一流的尼奧普蘭客車換給客戶。換車事件給龐青年造成3000多萬元人民幣損失。記者問龐青年為了什么？龐青年說企業(yè)要誠信經(jīng)營，要對用戶負責，對消費者負責。只有消費者滿意了才能換取更大的市場。記者又問，高價位的豪華客車，對于車主及乘客來說是否有利可圖呢？龐青年說買我們的車是全贏。我們的客車比其他的客車安全、舒適、豪華，車輛修理費用低，油耗低。旅客沒多花錢就能坐到安全、舒適、豪華的客車，旅客贏了。旅客喜歡坐，實載率就提高，營運收入增加，客運公司也贏了。客運公司賺的錢越多，可以再投入再發(fā)展，再買我們的車，我們能賣出更多的車，我們也贏了。龐青年算了一筆經(jīng)濟帳：從油耗來看，比同類型客車百公里油耗降低20%-30%，以普通客車油耗27升/百公里、日均800公里、油價每公升3.5元計算，一年下來至少可省5萬多；再從營運費用上分析，12米長的客車利用空間等于其他13.7米長客車的空間，13.7米長的客車利用空間等于15.4米長的客車的空間，又沒有增加駕駛員、過路過橋費、油耗，多出來的座位在8-10個，每個座位票價按200元計算，一天增加收入1600元，一個月增加4.8萬元，一年增加收入50萬元，8年增加收入400萬元；按實載率70%計算一個月增加收入3萬元，一年增加收入36萬元，8年增加收入280萬元。JNP6137系列豪華客車安裝了三個橋，整車負荷分解到三個橋，保護路面，節(jié)省了道路資源?？蛙囎粩?shù)增加，發(fā)動機還是一個，油耗沒增加，尾氣排放沒增加，增強了環(huán)保性。這就是金華青年汽車集團的全贏理念。
   
    全贏理念二：力爭長效
   
    龐青年說：實現(xiàn)全贏目標，是金華青年汽車集團的經(jīng)營理念。企業(yè)要有長遠的發(fā)展，就應該考慮到自己、客戶以及消費者的利益。因為任何一個企業(yè)的發(fā)展都是建立在客戶發(fā)展的基礎上。企業(yè)的發(fā)展有賴于企業(yè)客戶的擴大，客戶的擴大又應充分考慮消費者的主體地位，企業(yè)只有把對自身利益的追求和消費者主體地位有效地結合起來，實現(xiàn)一種全贏的格局，企業(yè)才能夠快速而持久地發(fā)展。客車的源頭是旅客，只有造出安全、舒適、豪華的客車，適應客戶的需求，吸引源頭旅客，企業(yè)才能發(fā)展。同樣的理念，卡車的源頭是物流，龐青年便著重研究物流建設。龐青年設想建立信息平臺、調度平臺、GPS車輛管理平臺，同時引導用戶建立物流基地，增加貨源，提高運載率。以卡車為例，購買大卡車的運輸企業(yè)是為了卡車在運輸中獲得收益，因而這個時候客戶的利益就體現(xiàn)在投資收益上，金華青年汽車集團幫助運輸公司策劃物流建設，協(xié)助客戶獲取更大的收益，為實現(xiàn)全贏創(chuàng)造條件。因此，金華青年汽車集團聯(lián)合全國各省、市的運輸企業(yè)建設全國物流信息網(wǎng)絡平臺，掌控全國各地物流貨源信息，并進行有效的調度和管理，以降低貨車空載率，提高運載率；其次，引導運輸公司在全國各物流基地建設貨運貯備倉庫，形成以省物流中心、地區(qū)物流中心的物流基地網(wǎng)絡；再次，開展銀行中介代理業(yè)務，聯(lián)系銀行對購車單位提供資金支持，并建議用戶派出大批專業(yè)業(yè)務員到各地組織貨源，把貨源集中到各物流中心。同樣，公司為運輸經(jīng)營者算過一筆帳：以溫州到山西為例，曼卡車僅用16小時就到達，普通卡車需30小時；曼卡車到達目的地，運輸保本點為200元，普通卡車到達目的地，運輸保本點為400多元；曼卡車油耗比普通卡車低。金華青年汽車集團曼卡車的投產(chǎn)，著實為運輸經(jīng)營者實實在在地算了一筆帳，而且長效地保證了客戶的利益，從而實現(xiàn)全贏格局。
   
    全贏理念三：不斷創(chuàng)新
   
    龐青年對記者說：我曾經(jīng)研究過一些發(fā)展歷史極長的企業(yè)發(fā)展史，從中發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)之所以能夠長期得以存在和發(fā)展，其中一個極為重要的原因，就是它們能夠在自身獲得的同時，充分考慮到了客戶和消費者的利益，以全贏理念指導自己的經(jīng)營活動，使客戶和消費者也成為贏家。這是其一，而企業(yè)要實現(xiàn)全贏理念，都必須通過挖掘自身的潛力，通過自身的不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)自身利益和客戶利益共同增長。由此可見，實現(xiàn)全贏理念的基礎是創(chuàng)新。企業(yè)只有通過經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新，才能保證自身利益增長，又能保證客戶利益增長。創(chuàng)新是企業(yè)的永恒，沒有創(chuàng)新，沒有發(fā)展，就談不上全贏。金華青年汽車集團近年來的飛速發(fā)展，正是不斷從管理模式和產(chǎn)品技術上推陳出新、不懈探索、改革創(chuàng)新來實現(xiàn)全贏理念的。特別是在新產(chǎn)品研發(fā)上，從德國尼奧普蘭公司引進客車先進的核心技術工藝。自1999年第一輛豪華大巴問世后，先后研發(fā)了“歐洲之星”系列、“星航線系列”、“歐洲之星VIP系列”、“洲際線系列”等豪華大客車。JNP6137豪華客車被世界客車聯(lián)盟評為“最佳客車新品獎”；已投入生產(chǎn)的曼卡車整體設計美觀、安全舒適、動力強勁，具有世界領先水平，性價比在卡車產(chǎn)品中占有絕對優(yōu)勢。只有不懈努力地創(chuàng)新，才能實現(xiàn)全贏。只有在創(chuàng)新中增強自己的競爭力才能提升自己的利益和客戶、消費者的利益。金華青年汽車集團在商用車領域抓住了世界的兩張王牌——尼奧普蘭客車和曼卡車，通過短短幾年的發(fā)展，企業(yè)得到了快速發(fā)展，在行業(yè)里奠定了自己的地位，未來在汽車其他領域里是否還有新的動作，龐青年未做正面的回答，我們將拭目以待。