金華尼奧普蘭何以占據(jù)國內豪華客車70%市場份額
作者:吳奇 信息來源:金羊網(wǎng) 發(fā)布日期:2005-06-03
在客車領域,龐青年是赫赫有名的人物:他僅用3年時間,金華青年汽車集團尼奧普蘭客車已經(jīng)占據(jù)了國內單價130萬元以上的豪華客車70%的市場份額;2004年,金華青年汽車集團成為德國MAN集團公司在中國生產(chǎn)MAN卡車惟一的戰(zhàn)略合作伙伴,在高檔卡車領域建立了領先的地位?!澳釆W普蘭是世界上最好、最漂亮的車。”一提起汽車,龐青年的臉上浮現(xiàn)出孩子般快樂而固執(zhí)的神情,“伊拉克戰(zhàn)爭時,美國運士兵用的就是這種車,多厲害。”僅用3年時間,金華青年汽車集團尼奧普蘭客車在國內同行中無論在車輛等級、高檔車產(chǎn)量、高檔車銷售量和同比增長速度均名列第一,躋身國家客車企業(yè)10強、中國機械工業(yè)500強之列。其中高三等級豪華客車車型和數(shù)量居全國首位,被交通部評為首家最高等級(高三級)豪華客車,被建設部評為國家旅游行業(yè)高等級五星級客車。為什么金華青年汽車集團只用了短短3年時間就坐上了國內豪華客車的老大位置?龐青年的成功是企業(yè)文化理念的成功,金華青年汽車集團的企業(yè)文化理念定義為換位思考:企業(yè)為客戶思考,領導為員工思考,上道工序為下道工序思考;下道工序是上道工序的客戶,上道工序完整地交給下道工序,下道工序要檢查上道工序;通過流程再造、環(huán)節(jié)控制,做到精細化管理,數(shù)據(jù)化體現(xiàn)。
全贏理念一:市場是源頭
“金華青年汽車集團的迅猛發(fā)展其中一個重要原因,就是我們全贏的經(jīng)營理念。”龐青年這樣跟記者說。所謂雙贏理念,就是指企業(yè)在經(jīng)營活動中不僅考慮自己的利益,同時也主動地考慮客戶的利益。而全贏理念則是將自己置身于現(xiàn)代經(jīng)營網(wǎng)絡中,站在更高的高度看待全局,通過環(huán)環(huán)相扣的利益細化分解,從制造廠家到經(jīng)營者一直到消費者。只有乘客贏了,車主才能贏;只有車主贏了,廠家才能贏。1999年龐青年接管北方福來汽車公司獨立經(jīng)營后,一直在考慮這樣一個問題:新組建的尼奧普蘭公司市場的源頭在哪里?經(jīng)過廣泛細致的市場調查,龐青年發(fā)現(xiàn)隨著社會發(fā)展,越來越多的人們追求車輛的安全、舒適、豪華、快捷,而當時市場上極少有豪華大客車。乘客的需要就是企業(yè)的商機。因此龐青年做了果斷的定位:生產(chǎn)130萬元以上的豪華客車!當時許多人甚至不少車主都對此持懷疑態(tài)度。但是龐青年堅信乘客才是市場的源頭,研究市場不能停留在車主的消費觀念上,只有乘客滿意了,車主才有生意;車主賺錢了,公司生產(chǎn)的客車才有銷路。例如客運市場,汽車是車主買去的,但車主買去的車又是提供給乘客坐的,所以乘客是客運市場的源頭。首先得研究乘客喜歡坐什么樣的車,再推出車主喜歡買什么樣的車,最后才是應該造什么樣的車。13.7m豪華客車的問世,正是在全贏理念下研發(fā)的產(chǎn)物,它填補了國內13.7m豪華客車生產(chǎn)的空白。傍晚記者在金華國貿(mào)賓館碰上廣東省汽運集團公司來金華青年汽車集團買車的兩位老總。記者了解到,廣東省汽運集團公司1999年買了20輛以陜汽A55底盤制造的客車,出現(xiàn)質量問題。龐青年知道這件事后,二話不說,立即收回了這20輛車,并把世界一流的尼奧普蘭客車換給客戶。換車事件給龐青年造成3000多萬元人民幣損失。記者問龐青年為了什么?龐青年說企業(yè)要誠信經(jīng)營,要對用戶負責,對消費者負責。只有消費者滿意了才能換取更大的市場。記者又問,高價位的豪華客車,對于車主及乘客來說是否有利可圖呢?龐青年說買我們的車是全贏。我們的客車比其他的客車安全、舒適、豪華,車輛修理費用低,油耗低。旅客沒多花錢就能坐到安全、舒適、豪華的客車,旅客贏了。旅客喜歡坐,實載率就提高,營運收入增加,客運公司也贏了。客運公司賺的錢越多,可以再投入再發(fā)展,再買我們的車,我們能賣出更多的車,我們也贏了。龐青年算了一筆經(jīng)濟帳:從油耗來看,比同類型客車百公里油耗降低20%-30%,以普通客車油耗27升/百公里、日均800公里、油價每公升3.5元計算,一年下來至少可省5萬多;再從營運費用上分析,12米長的客車利用空間等于其他13.7米長客車的空間,13.7米長的客車利用空間等于15.4米長的客車的空間,又沒有增加駕駛員、過路過橋費、油耗,多出來的座位在8-10個,每個座位票價按200元計算,一天增加收入1600元,一個月增加4.8萬元,一年增加收入50萬元,8年增加收入400萬元;按實載率70%計算一個月增加收入3萬元,一年增加收入36萬元,8年增加收入280萬元。JNP6137系列豪華客車安裝了三個橋,整車負荷分解到三個橋,保護路面,節(jié)省了道路資源??蛙囎粩?shù)增加,發(fā)動機還是一個,油耗沒增加,尾氣排放沒增加,增強了環(huán)保性。這就是金華青年汽車集團的全贏理念。
全贏理念二:力爭長效
龐青年說:實現(xiàn)全贏目標,是金華青年汽車集團的經(jīng)營理念。企業(yè)要有長遠的發(fā)展,就應該考慮到自己、客戶以及消費者的利益。因為任何一個企業(yè)的發(fā)展都是建立在客戶發(fā)展的基礎上。企業(yè)的發(fā)展有賴于企業(yè)客戶的擴大,客戶的擴大又應充分考慮消費者的主體地位,企業(yè)只有把對自身利益的追求和消費者主體地位有效地結合起來,實現(xiàn)一種全贏的格局,企業(yè)才能夠快速而持久地發(fā)展。客車的源頭是旅客,只有造出安全、舒適、豪華的客車,適應客戶的需求,吸引源頭旅客,企業(yè)才能發(fā)展。同樣的理念,卡車的源頭是物流,龐青年便著重研究物流建設。龐青年設想建立信息平臺、調度平臺、GPS車輛管理平臺,同時引導用戶建立物流基地,增加貨源,提高運載率。以卡車為例,購買大卡車的運輸企業(yè)是為了卡車在運輸中獲得收益,因而這個時候客戶的利益就體現(xiàn)在投資收益上,金華青年汽車集團幫助運輸公司策劃物流建設,協(xié)助客戶獲取更大的收益,為實現(xiàn)全贏創(chuàng)造條件。因此,金華青年汽車集團聯(lián)合全國各省、市的運輸企業(yè)建設全國物流信息網(wǎng)絡平臺,掌控全國各地物流貨源信息,并進行有效的調度和管理,以降低貨車空載率,提高運載率;其次,引導運輸公司在全國各物流基地建設貨運貯備倉庫,形成以省物流中心、地區(qū)物流中心的物流基地網(wǎng)絡;再次,開展銀行中介代理業(yè)務,聯(lián)系銀行對購車單位提供資金支持,并建議用戶派出大批專業(yè)業(yè)務員到各地組織貨源,把貨源集中到各物流中心。同樣,公司為運輸經(jīng)營者算過一筆帳:以溫州到山西為例,曼卡車僅用16小時就到達,普通卡車需30小時;曼卡車到達目的地,運輸保本點為200元,普通卡車到達目的地,運輸保本點為400多元;曼卡車油耗比普通卡車低。金華青年汽車集團曼卡車的投產(chǎn),著實為運輸經(jīng)營者實實在在地算了一筆帳,而且長效地保證了客戶的利益,從而實現(xiàn)全贏格局。
全贏理念三:不斷創(chuàng)新
龐青年對記者說:我曾經(jīng)研究過一些發(fā)展歷史極長的企業(yè)發(fā)展史,從中發(fā)現(xiàn),這些企業(yè)之所以能夠長期得以存在和發(fā)展,其中一個極為重要的原因,就是它們能夠在自身獲得的同時,充分考慮到了客戶和消費者的利益,以全贏理念指導自己的經(jīng)營活動,使客戶和消費者也成為贏家。這是其一,而企業(yè)要實現(xiàn)全贏理念,都必須通過挖掘自身的潛力,通過自身的不斷創(chuàng)新,實現(xiàn)自身利益和客戶利益共同增長。由此可見,實現(xiàn)全贏理念的基礎是創(chuàng)新。企業(yè)只有通過經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新,才能保證自身利益增長,又能保證客戶利益增長。創(chuàng)新是企業(yè)的永恒,沒有創(chuàng)新,沒有發(fā)展,就談不上全贏。金華青年汽車集團近年來的飛速發(fā)展,正是不斷從管理模式和產(chǎn)品技術上推陳出新、不懈探索、改革創(chuàng)新來實現(xiàn)全贏理念的。特別是在新產(chǎn)品研發(fā)上,從德國尼奧普蘭公司引進客車先進的核心技術工藝。自1999年第一輛豪華大巴問世后,先后研發(fā)了“歐洲之星”系列、“星航線系列”、“歐洲之星VIP系列”、“洲際線系列”等豪華大客車。JNP6137豪華客車被世界客車聯(lián)盟評為“最佳客車新品獎”;已投入生產(chǎn)的曼卡車整體設計美觀、安全舒適、動力強勁,具有世界領先水平,性價比在卡車產(chǎn)品中占有絕對優(yōu)勢。只有不懈努力地創(chuàng)新,才能實現(xiàn)全贏。只有在創(chuàng)新中增強自己的競爭力才能提升自己的利益和客戶、消費者的利益。金華青年汽車集團在商用車領域抓住了世界的兩張王牌——尼奧普蘭客車和曼卡車,通過短短幾年的發(fā)展,企業(yè)得到了快速發(fā)展,在行業(yè)里奠定了自己的地位,未來在汽車其他領域里是否還有新的動作,龐青年未做正面的回答,我們將拭目以待。