電動(dòng)公交車?yán)锏碾姵亟M

  　用外觀好像火藥一樣的“神奇黑土”錳酸鋰做成的大容量電池，裝在改造過的“大公共”上，一口氣就能跑上220公里，而其每公里只需耗電0.68度……昨天上午在北京市科委“鋰離子電池正極材料錳酸鋰的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)上，北京市副市長范伯元透露，本市首批30輛電動(dòng)公交車，本月有望得到發(fā)改委和公安部頒發(fā)的牌照。明年，北京預(yù)計(jì)將有200輛電動(dòng)公交車投入使用?！暗?008年我們爭取讓1000輛電動(dòng)公交車跑在北京的馬路上?！?

　　神奇“黑土”安全省錢

　　看著工作人員手中的一捧“黑土”錳酸鋰，很難想像用它制作的同體積錳酸鋰電池能夠比傳統(tǒng)的鉛酸電池容量大三倍?！半m然現(xiàn)在手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品所使用的鈷酸鋰電池與錳酸鋰電池性能差不多，但卻要比錳酸鋰電池貴上幾十倍。”這項(xiàng)課題的承擔(dān)方盟固利新材料技術(shù)研究院的副院長安平告訴記者，用這種“神奇黑土”制作的電池除了容量大、損耗低、價(jià)格低等特點(diǎn)外，還十分安全。

　　 
電動(dòng)面包車
 　　

　　改造電動(dòng)公交車需要50萬元

　　“一樣的外觀，一樣的標(biāo)準(zhǔn)乘載量，只是少了一根甩在車后的排氣管?！弊蛱欤浾咴诿斯汤虏牧霞夹g(shù)研究院看到了一輛已經(jīng)改造完成的電動(dòng)大巴車。據(jù)司機(jī)介紹，這輛大巴的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)完全改成了電動(dòng)機(jī)，原本用來存放行李的車“肚子”裝滿了電池?！澳銊e看它多，可是只需要4到5小時(shí)就能充滿，而且如果按照額定載重，充滿一次電能夠行駛220公里左右?！睋?jù)了解，該車最高時(shí)速為120公里/小時(shí)，0到60公里/小時(shí)的加速在26秒以內(nèi)。
其總共108組電池充滿需要77度電，減去損耗每公里行駛只需0.68度?！懊拷M電池的壽命大約為20萬公里，這樣即使加上電動(dòng)車改造成本50萬元，也幾乎與行駛同等公里的燃油車所需費(fèi)用相當(dāng)。”

　　電動(dòng)產(chǎn)品短期無法進(jìn)入市民家庭

　　除了電動(dòng)公交車之外，記者在盟固利新材料技術(shù)研究院還看到了電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車甚至電動(dòng)面包車?！暗斯步煌üぞ吣軌蛴烧y(tǒng)一解決外，電動(dòng)車發(fā)展到民間尚需一段時(shí)間?！卑财礁痹洪L表示，電動(dòng)自行車的電池可以拆卸，但再大一點(diǎn)的摩托車、汽車的車載電池則需要固定的配套充電設(shè)施，“這一方面需要政府的資金和場地支持，一方面也需要市民環(huán)保意識(shí)的提高?！?/P>

　　鏈接

　　電動(dòng)汽車不直接使用燃油，主要包括純電池電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車三大類。北京市已將電動(dòng)汽車研究列入科技奧運(yùn)的十個(gè)重大項(xiàng)目。目前，北京已研制出電動(dòng)豪華旅游客車、純電動(dòng)低地板公交車、純電動(dòng)準(zhǔn)低地板公交車、純電動(dòng)中巴車等4種電動(dòng)客車。