“便捷、安全、舒適、經濟”，一直以來就是我們對城市公共交通服務的期望與要求。去年，杭州公交集團公司開通了準快速公交、小區(qū)巴士等新型公交線路，增加了66條走向不同的新線路，新增更新了692輛空調車,有責重大事故也比2003年下降了28.57%。

    為了讓公交車進一步快起來、準起來、優(yōu)起來，公交公司準備在今年年底前力爭開通杭州第一條快速公交線。這條快速公交線為東西走向，將以下沙高教東區(qū)為起點，以黃龍體育中心為終點，全長20多公里。

    已于去年開始運營準快速公交線今年將增加7條。公交公司透露，目前正在運行的3條準快速公交線狀況穩(wěn)定，在高峰時段的平均運營速度達到每小時18.55公里，每小時比普通線路的運營速度提高了5公里左右。此外，計劃在春節(jié)前開通的第四條準快速線路走向基本確定，起始站與終點站暫定在蔣村與慶春廣場，將來向錢江新城延伸，目前此線路正在審批之中。

    公交車尾噴出的“黑色煙霧彈”一直讓市民們“頭疼”。今年，公交公司將全面開始整治歐Ⅱ標準以下的公交車，力爭在9月底對近600輛“自然吸氣式”及部分工況較差的歐Ⅰ標準發(fā)動機進行更換，下半年起對歐Ⅰ標準的發(fā)動機進行全面更換，力爭在2006年底使杭州公交車的發(fā)動機全部達到歐Ⅱ排放標準。

    GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在公交車上的使用大大方便了市民對候車信息的掌握，可惜目前只有20多條的公交線路擁有此功能。在今年，杭州主城區(qū)的100多條線路2000輛公交車將安裝上具有“黑匣子”功能的GPS車載終端，500個站點新建LCD智能化電子站牌，并且進行軟件升級改造，使候車信息更加準確及時。

    從今日起，杭州公交集團將在杭州公交網上向全國客車生產廠家公開招標，購置2005年所需新車共120輛，其中12米級低入口城市空調客車50輛，10米級城市非空調客車70輛。凡全國具有相應客車生產能力，通過國家正式鑒定，具有上牌目錄的客車廠家均可參加投標，投標報名截止日為元月28日下午4時止。