如果你是一位上了些年紀(jì)的“老上?！?，你一定還記得那種長著“辮子”、叮當(dāng)作響的有軌電車。記者昨天從虹口區(qū)的新聞發(fā)布會上獲悉，闊別29年的有軌電車將重現(xiàn)申城街頭。目前途經(jīng)虹口區(qū)的兩條線路規(guī)劃已經(jīng)通過審批。
    
    據(jù)虹口區(qū)建設(shè)和管理委員會主任張所明介紹，目前整個項目正在為具體實施進(jìn)行調(diào)研論證，由于涉及到不同的區(qū)縣和部門，需要合作協(xié)調(diào)，因此整個計劃目前還不可能有明確的實施時間表。
    
    據(jù)介紹，有軌電車的優(yōu)勢在于容量大，成本低而且綠色環(huán)保。有軌電車沒有尾氣排放之憂，而且采用新技術(shù)后，摩擦噪音也已經(jīng)大大降低。多節(jié)車廂的組合能自由調(diào)節(jié)運(yùn)能，每小時最高可達(dá)1萬人次。
    
    據(jù)史料記載，上海第一條有軌電車誕生于1908年3月5日，從現(xiàn)在的魯迅公園出發(fā)，途經(jīng)四川路、中山東路、南京路、北京路，到達(dá)靜安寺，由英商經(jīng)營管理。1975年最后一條有軌電車線被拆除，從而結(jié)束了在上海近70年的運(yùn)行歷史。有軌電車的重現(xiàn)，將為申城街頭增添一道亮麗的懷舊“風(fēng)景線”。
    
    兩條線路
    
    一條由魯迅公園通往豫園城隍廟，主要在四川北路上運(yùn)行，長度約7公里；另一條從楊樹浦路大連路口出發(fā)，經(jīng)由東大名路，穿越外灘后，終點設(shè)在新開河，長約5公里。