2004年初，隨著廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司與日本日產(chǎn)柴公司合作的全面展開，金龍公司推出了其大巴系列的一個(gè)重要補(bǔ)充---匹配日產(chǎn)柴總成的產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是金龍大巴今年突擊高速客運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)重要亮點(diǎn)。
    
    首先推出的匹配日產(chǎn)柴系列的金龍大巴產(chǎn)品包括：XMQ6127J3(日產(chǎn)柴底盤)、XMQ6122J1W(日產(chǎn)柴動(dòng)力總成)、XMQ6118J(日產(chǎn)柴底盤)三款產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品匹配290、320匹馬力兩種動(dòng)力，選用日產(chǎn)柴動(dòng)力總成、底盤，標(biāo)配進(jìn)口緩速器、ABS、空調(diào)、獨(dú)立水暖。
    
    金龍大巴的日產(chǎn)柴系列產(chǎn)品具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，底盤動(dòng)力系統(tǒng)的匹配經(jīng)過日產(chǎn)柴總部技術(shù)人員和金龍客車工程師的專業(yè)論證，在原有基礎(chǔ)上，將變速箱變速比調(diào)整最佳，燃油經(jīng)濟(jì)性得到極大的提高。其次，日產(chǎn)柴零部件本身產(chǎn)品質(zhì)量可靠，特別是日產(chǎn)柴懸掛可靠性好，前二后四的氣囊使得客車舒適性增強(qiáng)；離合器直徑430厘米，而國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品只有380厘米，使得離合器片更耐用，減少客戶的易損件使用費(fèi)用。第三，"金龍日產(chǎn)柴"系列產(chǎn)品率先啟用金龍客車2004年一系列技術(shù)攻關(guān)成果，提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，加強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)。金龍底盤工程師通過吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，對(duì)客車?yán)鋮s系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻風(fēng)扇的位置重新調(diào)整，傳動(dòng)連接由傳統(tǒng)的兩根皮帶優(yōu)化為一根，在保證冷卻效果的同時(shí)，噪音降低很多。由于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的大量投入，客車行駛的路況極好，所以，對(duì)于客車產(chǎn)品的穩(wěn)定性要求極高，金龍客車2004年把工作重心放在產(chǎn)品成熟化上，并且展開多種技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，目前，全面降噪技術(shù)攻關(guān)已經(jīng)接近尾聲，即將在金龍大巴系列中率先啟用。第四，是車身薈萃了金龍客車最成熟的技術(shù)，包括：車身優(yōu)化設(shè)計(jì)、內(nèi)飾搭配，特別是造型設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)均處領(lǐng)先位置。