2014年12月1日，時代電動董事長申宇翔在湖南株洲發(fā)布了“零排放公共交通倡議書”，倡導全行業(yè)以“零排放公共交通”為行業(yè)發(fā)展使命。時光荏苒，半年匆匆，昔日的時代電動已經(jīng)在國家戰(zhàn)略主導下,以更高的姿態(tài)，踐行公共交通零排放的行業(yè)倡議。
接下來，就讓記者就帶著大家一起回顧這半年來，行動中的時代電動如何推動公共交通零排放的吧!
時代電動發(fā)起零排放倡議書
在互聯(lián)網(wǎng)里暢游
我國正處于新時代互聯(lián)網(wǎng)科技爆發(fā)的時期，互聯(lián)網(wǎng)+客車的概念也給零排放交通的智能化發(fā)展插上了飛向更高的翅膀。2015年時代電動成為國家級“智能化工廠”重要一員，擁有先進的底盤、車身、涂裝、電泳及總裝生產(chǎn)線，信息化管理系統(tǒng)以及現(xiàn)代精益制造體系。隨著新能源客車智能化工廠的順利實施，時代電動以打造高質(zhì)量、高效率、短交期的新能源客車柔性、混流定制化制造體系為目標，將集成應用PLM、MES、WMS、ERP、云智通系統(tǒng)、售后服務系統(tǒng)，實現(xiàn)從設計、工藝到管理、制造、物流、服務等環(huán)節(jié)的集成優(yōu)化，全面提升新能源客車的研發(fā)、制造和服務水平。
因此，在政策支持下，時代電動作為中國中車旗下的新能源客車企業(yè)，借國家產(chǎn)業(yè)升級之勢，也成為踐行新能源汽車領軍企業(yè)責任的典范。
核心技術是競爭力
為此，時代電動潛心科研，不斷推出包含前沿科技的亮點產(chǎn)品。以核心技術做為突破點，提升自身競爭力，不斷贏得市場親睞，并為綠色科技的突破性發(fā)展做出自己的貢獻。
2015年，時代電動一款8米純電動公交進入湖南株洲縣、廣東梅州市。這批國內(nèi)首創(chuàng)的純電動“超級巴士”搭載永磁直驅(qū)電機，有效提升了整車動力，賦予了該車強勁的爬坡能力。它的車載儲能系統(tǒng)采用了適合公交運營的快充技術，10分鐘充電時間，比手機充電還快，這一技術的應用成為業(yè)界先驅(qū)。同時，時代電動也將獨有的高鐵技術應用于新能源客車的研發(fā)，讓高鐵級的整車網(wǎng)絡控制技術大大提升了電氣系統(tǒng)的可靠性。
此外，時代電動研發(fā)的另一款12米增程插電式氣電混合車型更是亮點紛呈，全車采用全承載、電泳工藝，全工況范圍內(nèi)具有純電動車輛平等的平順性和舒適性。實際數(shù)據(jù)顯示，該車輛綜合能耗更是較傳統(tǒng)車降低60%、顆粒物降低90%、氮氧化物降低75%、二氧化碳降低50%。在城市運營中有效的降低排放，為綠色城市交通增添助力。
2015年3月，中國重汽成都王牌商用車公司與時代電動簽署《新能源商用車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在未來合作過程中，充分發(fā)揮各自領域中的資源優(yōu)勢，共同聯(lián)合開發(fā)新能源車輛，互相開放市場信息，加強技術溝通。可以預見的是，時代電動在“零排放公共交通”計劃的指引下，正向著市場和技術深處進發(fā)。
時代電動獲得市場批量訂單
市場才是硬道理
市場和用戶是企業(yè)生存的根基，也是企業(yè)不斷成長的生命源泉，時代電動在順應行業(yè)發(fā)展趨勢、專注技術前沿的投入在近些年不斷得到市場的積極反饋，不斷開創(chuàng)出企業(yè)發(fā)展新篇章。
2015年前6個月，時代電動訂單增量與去年同期相比增加了近100%。八年時間，產(chǎn)品已服務近30個城市，并實現(xiàn)批量出口，已具備與世界一流企業(yè)同臺競技的水平。
由此可見，投身制造能力，攻堅技術、專注用戶需求的企業(yè)，必定會贏得市場的親睞，時代電動純電動客車走入的市場范圍越來越廣，受到的認可度也越來越大，在踐行“零排放公共交通”的路上，乘著國家政策的春風，同時憑借獨特的技術優(yōu)勢，時代電動越走越遠，路越走越寬。在“零排放公共交通”發(fā)展的半年考中，毫無疑問，時代電動是零排放技術的極限挑戰(zhàn)者，更是清潔交通發(fā)展的堅定擁簇者。
