2017年，沈陽將基本建成國家“公交都市”示范城市。屆時(shí)，公交專用道設(shè)置比例達(dá)到21.7%，高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)18公里/小時(shí);中心城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%;公共交通正點(diǎn)率達(dá)到95%。
日前，沈陽市政府常務(wù)會(huì)原則通過的《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》中透露了上述計(jì)劃。
今后，沈陽將構(gòu)建以常規(guī)公交為主體，軌道交通為支撐，其他公交方式為補(bǔ)充，一體化交通樞紐為節(jié)點(diǎn)，中心城區(qū)建成區(qū)內(nèi)公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并向周邊城區(qū)發(fā)散性延伸的“全域公交”體系。到2017年，基本建成國家“公交都市”示范城市。
2017年，沈陽軌道交通將形成“一橫兩縱兩L”的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò);高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)18公里/小時(shí);中心城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率將由現(xiàn)在的72.5%提高至100%，市民出門走500米就能搭上公交車。公共交通正點(diǎn)率將達(dá)到95%，到時(shí)候，市民在公交站苦等公交不來的現(xiàn)象將有較大幅度的緩解。
到2020年，城市公交車(含地鐵)萬人擁有率達(dá)26標(biāo)臺(tái)以上;公交專用道成網(wǎng)絡(luò)覆蓋，高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)到20公里/小時(shí)，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到65%，綠色公共交通車輛比例達(dá)到100%。
《意見》還規(guī)定，到2017年，公交專用道設(shè)置比例將達(dá)到21.7%，中心城區(qū)建成區(qū)有條件設(shè)置公交專用道的所有主干道、道路條件較好且公交線路集中的其他道路，都應(yīng)考慮設(shè)置全天或高峰時(shí)段公交專用道，逐步形成城市公交專用道路網(wǎng)。同時(shí)，增設(shè)公交優(yōu)先信號(hào)，提高城市公共交通運(yùn)行速度、準(zhǔn)點(diǎn)率。
