許多專業(yè)人士，習(xí)慣性把純電動(dòng)在線充公交車視同雙源無(wú)軌電車，一些專業(yè)媒體也一樣不了解這一點(diǎn)。雙源無(wú)軌電車不是純電動(dòng)在線充公交車，在這里再次說(shuō)明。
1)純電動(dòng)在線充公交車是汽車，雙源無(wú)軌電車不是汽車，他們是兩種不同的機(jī)動(dòng)車;
2)純電動(dòng)在線充公交車有工信部汽車公告、新能源汽車目錄，享受新能源汽車的一切政策待遇，雙源無(wú)軌電車不能享受新能源汽車的有關(guān)政策待遇;
3)純電動(dòng)在線充公交車僅是借用目前無(wú)軌電車供電線網(wǎng)做為車載電池充電，其驅(qū)動(dòng)源于車載電池，其機(jī)動(dòng)性與其他新能源汽車是一樣的;
4)雙源無(wú)軌電車離線運(yùn)行里程較短，而純電動(dòng)公交車一次充電的持續(xù)里程必須大于150公里。這是兩者不同技術(shù)門(mén)檻。在說(shuō)得細(xì)一些，兩者是不同的技術(shù)平臺(tái)。
5)駕駛純電動(dòng)在線充公交車的，要求是A類，而雙源無(wú)軌電車要求的是N類。
不少人沒(méi)有搞清楚純電動(dòng)在線充公交車與雙源無(wú)軌電車的區(qū)別，一次又一次在錯(cuò)誤的表述，導(dǎo)致上級(jí)決策領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)熱心人士誤解。
純電動(dòng)在線充公交車的發(fā)展基本趨勢(shì)是，必然會(huì)抑制無(wú)軌電車的發(fā)展。無(wú)軌電車數(shù)量也會(huì)越來(lái)越少，城市里蜘蛛網(wǎng)式空中線網(wǎng)也會(huì)越來(lái)越少。而目前無(wú)軌電車的供電設(shè)施將來(lái)僅用作純電動(dòng)公交車充電。
