記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，今年，哈爾濱市將繼續(xù)深化綠色交通建設(shè)，計(jì)劃淘汰最后一批約60臺(tái)“黃標(biāo)車”。今后新購(gòu)置車輛以清潔燃料車輛為重點(diǎn)，由于哈爾濱市氣候條件因素限制，將以天然氣車型為主，引導(dǎo)有條件企業(yè)更換混合動(dòng)力車型。
2012年，哈爾濱市成為全國(guó)首批15個(gè)“公交都市”示范城市，哈爾濱市每年均新增、更新公交車輛，并已逐步淘汰了汽油、柴油、液化天然氣公交車，特別是尾氣污染嚴(yán)重的“黃標(biāo)車”。去年，哈爾濱市淘汰了118“黃標(biāo)”公交車，目前，公交行業(yè)內(nèi)僅剩約60臺(tái)的“黃標(biāo)”公交車，預(yù)計(jì)年內(nèi)將徹底淘汰。
為了發(fā)展“綠色公交”，哈爾濱市行業(yè)管理部門(mén)和公交企業(yè)都在探索，在新增、更新車型以天然氣車輛為主的基礎(chǔ)上，對(duì)油電混合、氣電混合車型，以及純電動(dòng)車型進(jìn)行測(cè)試。但由于跨不過(guò)電池抗寒這道坎，純電動(dòng)車輛在哈爾濱市難以推廣，混合動(dòng)力車型價(jià)格又相對(duì)較高，今后，行管部門(mén)在新增、更新車輛時(shí)，將引導(dǎo)有能力的企業(yè)更換混合動(dòng)力車型，但在未來(lái)一段時(shí)間，天然氣公交車仍將是主力車型。
