一輛國三標準的公交車污染物排放量相當于100輛小轎車的排放水平，而發(fā)展純電動公交車，又受到基礎(chǔ)設(shè)施配套、續(xù)航能力、充電時間等因素制約，增速緩慢。如何加快推進綠色公交、綠色出行?全國人大代表、市環(huán)保局原總工程師包景嶺經(jīng)過調(diào)研論證，提出了《關(guān)于大力推動沼氣公交車項目的建議》。
全國人大代表、市環(huán)保局原總工程師包景嶺建議，可以用沼氣替代汽油和柴油，做公交車的燃料，發(fā)展沼氣公交車，這樣既經(jīng)濟又環(huán)保。
包景嶺：“我們測算過，沼氣經(jīng)過凈化和純化，把它過去揮發(fā)出來的硫化氫、氨等等這些東西，都把它去除掉，這個成本也就在三塊到三塊五左右一立方米，它完全可以替代一升汽油和柴油，我們知道一升汽油和柴油現(xiàn)在大概是六七塊錢。它的車輛和沼氣純化裝置，加起來的投入也不會比電動車高。另外從環(huán)境污染，按照現(xiàn)在的控制技術(shù)，它完全可以達到歐六標準�！�
據(jù)介紹，發(fā)展沼氣公交車已有先例，在瑞典機動車燃料中，沼氣已占58%，發(fā)展沼氣公交車，不僅節(jié)省汽柴油，實現(xiàn)低碳節(jié)能，還能解決城市和農(nóng)村有機廢物堆積問題，從而形成循環(huán)、綠色、低碳的生態(tài)環(huán)境。包景嶺代表介紹說：“沼氣是用城市和農(nóng)村的有機廢物通過發(fā)酵得到的，這些東西集中起來生產(chǎn)沼氣的話，就不用隨意堆存了，也不再污染大氣環(huán)境、水環(huán)境和土壤環(huán)境了，我們又把它變成了有用的資源。將來我們發(fā)酵完的沼渣又是非常好的廢料，我們完全可以作為農(nóng)業(yè)有機肥或者綠化用的肥料。所以我們這樣一個系統(tǒng)同時做到了循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟，也正是我們生態(tài)文明建設(shè)所提倡的三大經(jīng)濟�！�
包景嶺代表建議，可以通過建立示范項目、引進國外技術(shù)，完善補貼和鼓勵政策等方式，在京津冀地區(qū)甚至全國推廣沼氣公交車。
包景嶺：“沼氣純化或者我們可以自己研發(fā)，或者我們引進這樣的技術(shù)，或者我們和國外合資建廠，先做一個示范工程，還有一個就是關(guān)于補貼政策是需要調(diào)整的，是不是可以改成對沼氣汽車補車，這樣它就能很好的運營下來�！�
