“中國客車行業(yè)正在進入新一輪調(diào)整期。對于一些有準備、有實力的品牌企業(yè)來說，調(diào)整期從來都是機會，這考驗著企業(yè)的前瞻性、智慧與勇氣�！碑斢浾邌柕綇B門金龍旅行車有限公司(以下簡稱“廈門金旅”)今年得以逆市增長的原因時，該公司副總經(jīng)理彭東慶如是說。
據(jù)統(tǒng)計，今年截至5月底，廈門金旅銷售客車(含輕客)總數(shù)為11123輛，同比增長14.6%，與全行業(yè)普遍下滑的趨勢形成鮮明反差。那么，廈門金旅是如何實現(xiàn)的?對于下半年的客車市場，其又有著怎樣的判斷和應(yīng)對?
公路車 智能化助贏利
目前，公路客運市場在高鐵、動車組等的沖擊下，普遍不被行業(yè)看好，但在前不久的2014道路運輸車輛展上，廈門金旅的展車新品卻主打公路客運。對此，彭東慶表示，今年以來，雖然公路客運市場整體低迷，但需求結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。受高鐵、動車組和私家車分流的持續(xù)影響，傳統(tǒng)公路客運下降的同時，越來越集中的團體、短途旅游用車數(shù)量卻在上升。公路客運乘客對舒適性和安全性的關(guān)注度越來越高，先進科技的應(yīng)用則給旅客出行帶來更多便利和愉悅，公路客運在中短途市場的比較優(yōu)勢，使其仍然有較大市場空間。
據(jù)介紹，隨著道路客運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，廈門金旅深刻調(diào)研市場，洞悉市場需求變化，從去年推出的凱歌系列10米一層半、12米大巴到今年推出的錦程系列中巴，均為滿足市場新需求而量身定制的新車型。這些車型最大的共同特點在于融入了多項先進智能技術(shù)，使整車的運載能力、節(jié)油性、安全性、操控性和舒適性大幅提升。例如，I-TOPO智能節(jié)油系統(tǒng)可以實時判斷路況，使發(fā)動機輸出最合適的動力，還具有換擋提醒和定速巡航功能，極大改善了車輛的燃油經(jīng)濟性;ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)、DAS主動安全系統(tǒng)(前向防撞+道路偏移報警系統(tǒng))等智能技術(shù)可供用戶選裝，使科技更好地服務(wù)于人們出行。
今年以來，凱歌產(chǎn)品已實現(xiàn)800多輛的銷量，證明了這款產(chǎn)品受到市場廣泛認可，也證明了廈門金旅在產(chǎn)品戰(zhàn)略決策上的正確�！笆袌霏h(huán)境變化迅速，支線運輸、新型城鎮(zhèn)化在未來會給客車市場帶來更多機遇，金旅公路客車將為客戶創(chuàng)造更多的贏利空間和邊際效益�！迸頄|慶說。
團體車 關(guān)注乘客體驗
道路客運需求結(jié)構(gòu)的變化，使旅游團體車尤其是團體車市場的表現(xiàn)值得期待。據(jù)記者掌握的客車上牌量數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，廈門金旅7米以上團體車銷量同比增長6%，市場份額從去年同期的11.11%提升到13.18%;考斯特車型銷量達到842輛，同比增長3.2%，市場占有率從去年同期的21.39%提升到23.62%。
去年10月，“新旅游法”實施，使旅游客運市場經(jīng)歷了一個陣痛期。彭東慶表示，“新旅游法”限制了購物和自選項目，旅行社利潤減少，明碼標價，價格上升，一定程度上影響了游客參團，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高及生活方式的變化，集中的旅游和小團體出行需求量本質(zhì)上不會有太大的改變。
對于與團體商務(wù)班車高度相似的定制公交，彭東慶認為：“這個想法是很好的，我們?nèi)ツ暝跇I(yè)內(nèi)率先推出了XML6122新城市快車，專門針對定制公交定位設(shè)計。定制公交需要多方合力，車輛選擇可以多樣性，關(guān)鍵還是如何管理和推進落實�！�
如今，乘客對乘坐體驗和人性化設(shè)施的要求越來越高。彭東慶表示，車用WIFI等電子和智能裝備在客車上進行配置，不僅不影響安全，技術(shù)上沒有問題，而且可以為乘客提供更舒適的乘坐體驗和休閑時間，對于提高上座率大有助益，同時也有利于運營企業(yè)挖掘大數(shù)據(jù)，獲得邊際效益，實現(xiàn)多方共贏。
新能源 保持專業(yè)水準
今年以來，新能源公交車被行業(yè)寄予厚望，尤其是去年9月17日科技部等四部委對新能源汽車的補貼范圍做了調(diào)整，行業(yè)逐漸將研發(fā)重點轉(zhuǎn)向了插電式混合動力和純電動客車。彭東慶表示，國家對新能源客車市場推廣范圍擴大，但補貼數(shù)額的變化影響了今年新能源客車市場的增幅。純電動雖然是未來新能源客車發(fā)展的主方向，但目前市場化還有一定難度。國家最新發(fā)布的補貼政策向純電動客車領(lǐng)域明顯傾斜，而且補貼范圍由原來的10米以上調(diào)整到6米以上，更顯示了國家發(fā)展純電動客車的決心。但由于目前純電動客車受電池技術(shù)尚不夠成熟、充電基礎(chǔ)設(shè)施還不完善等諸多因素的制約，還不可能馬上就形成規(guī)模。因此，目前市場主要發(fā)展插電式混合動力客車，存在一個空檔期或者說技術(shù)銜接期。
“國家政策對產(chǎn)業(yè)發(fā)展有決定性的作用，作為生產(chǎn)企業(yè)，我們也在不斷提高對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的認識。從混合動力到純電驅(qū)動，不僅僅是一次技術(shù)升級，更是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，我們希望能夠把此前在常規(guī)混合動力公交車上積累的技術(shù)優(yōu)勢和市場經(jīng)驗應(yīng)用到純電動公交車的發(fā)展中。目前，金旅插電式混合動力客車和純電動客車已在深圳、廈門、福州等多個城市示范運營。從反饋的情況來看，客戶對我們的產(chǎn)品非常滿意�！迸頄|慶言語間充滿了自豪。
據(jù)介紹，“保持創(chuàng)新與專業(yè)，讓科技更好地服務(wù)于人”，是廈門金旅在產(chǎn)品研發(fā)上倡導(dǎo)的核心理念之一。保持專業(yè)水準，更需要在節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)上持續(xù)不斷地投入。正是抱著這個信念，廈門金旅成為我國第一家研發(fā)超級電容新能源客車的企業(yè)，并通過實際運營不斷改進后推廣到全行業(yè)，成為新能源客車推廣前期的主流技術(shù)路線。良好的市場表現(xiàn)和技術(shù)積累，使金旅新能源技術(shù)從常規(guī)混合動力向插電式混合動力和純電動過渡，成為水到渠成的必然升級。正因如此，廈門金旅開發(fā)的插電式混合動力和純電動公交車，擁有自主核心技術(shù)，在安全節(jié)能和低碳環(huán)保等指標上均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
彭東慶告訴記者，目前，新能源汽車的關(guān)鍵在于機電一體化。研發(fā)出成熟、可靠的機電系統(tǒng)，才能提高系統(tǒng)效率，降低系統(tǒng)成本。同時，系統(tǒng)性能要注重駕乘的舒適性、降噪性能以及運行的平順性、節(jié)油率。最后，系統(tǒng)要與整車同壽命，最終使客戶購買新能源車時相對傳統(tǒng)車增加的成本在兩年左右就能抵消，最大程度體現(xiàn)節(jié)油優(yōu)勢和綜合性價比。“這些是廈門金旅一直以來的開發(fā)主旨，只有解決了這些問題，才能讓我們的客戶用上真正節(jié)能、可靠、高回報的產(chǎn)品�！迸頄|慶說。
大服務(wù) 提升核心競爭力
柴油車國Ⅳ排放標準已經(jīng)確定明年1月1日起全面實施。彭東慶表示，國家排放政策雖然在實施初期遇到各地執(zhí)行時間不一的情況，但僅從減輕霧霾問題上看，國家已下定決心，刻不容緩。在今年的全國“兩會”上，李克強總理提到治理“黃標車”事宜，近期工業(yè)和信息化部也已下文通知明年起將刪除國Ⅲ車輛“公告”。實施國Ⅳ標準，發(fā)動機升級、油品供應(yīng)、尿素添加等都關(guān)系到客運企業(yè)的運營成本。上海、北京已針對公交、環(huán)衛(wèi)用車等實施國Ⅴ標準，北京明年還有可能對所有城市運營車輛實施國Ⅴ標準。目前，廈門金旅已為國Ⅳ升級做好相關(guān)技術(shù)儲備和服務(wù)準備。
自全面實施國Ⅲ標準起，由于發(fā)動機技術(shù)升級，客車業(yè)便開始從機械化時代步入電氣化時代，這對售后服務(wù)提出了更高的要求。廈門金旅一直以“誠信服務(wù)”在業(yè)內(nèi)著稱，針對已經(jīng)到來的電氣化時代，去年年底以來開展了“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽。彭東慶介紹，“凱歌杯”大賽率先在客車業(yè)體現(xiàn)出了“大服務(wù)”的趨勢。大賽將培訓(xùn)和競賽的內(nèi)容設(shè)定為電氣維修為主，以順應(yīng)客車智能化設(shè)備增多、電氣化水平不斷提升所帶來的維修難度增加的趨勢;提供以賽代練的平臺，讓售后人員在實踐中去提升、去學(xué)習(xí);將企業(yè)相關(guān)技術(shù)公開給整個客車行業(yè)，只為能促進行業(yè)整體售后服務(wù)水平提升，也是廈門金旅踐行“感心服務(wù)”品牌理念的一個縮影。
同時，廈門金旅創(chuàng)辦了售后服務(wù)網(wǎng)上大學(xué)，各地服務(wù)站、維修站及金旅售后人員均可通過獨有賬戶，登錄網(wǎng)上大學(xué)進行學(xué)習(xí)和考核。在日常工作中碰到疑難問題時，他們也可以在網(wǎng)上向總部售后工程師及各地同行反饋和請教。
此外，廈門金旅還非常注重配件的品質(zhì)，在配件采購上建立了質(zhì)量保障體系，使配件管理向標準化、專業(yè)化邁進。并建立健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮小服務(wù)半徑，通過24小時服務(wù)專線對客戶反饋的問題快速反應(yīng)，確保服務(wù)的及時性。客車業(yè)主要還是一個B2B的行業(yè)，其客戶多為集團或企業(yè)客戶，因此，幾乎每一家品牌客車企業(yè)的售后服務(wù)態(tài)度都會很積極，但是，如果不能及時有效地解決客戶的問題，僅有積極的態(tài)度，未必能讓客戶感到滿意。提高售后服務(wù)水平，其中有一個需要解決的關(guān)鍵點，就是服務(wù)的有效性。廈門金旅倡導(dǎo)“感心服務(wù)”，因為高質(zhì)量的服務(wù)必定是高素質(zhì)的人員提供�！八晕覀兣μ峁┝己玫淖鳂I(yè)環(huán)境、持續(xù)有效的培訓(xùn)支持和足夠的激勵政策來培養(yǎng)熱情、積極、善于傾聽、愿意解決問題和知道如何解決問題的服務(wù)人員�！迸頄|慶說。
“下半年，我們會繼續(xù)穩(wěn)固一線城市的同時，往二三線城市深耕，在團體、公路和新能源客車等細分市場力求有新的突破�！迸頄|慶說，廈門金旅賴以依托的核心競爭力在于技術(shù)、工藝和服務(wù)，還有金旅人的創(chuàng)新思維，這也是廈門金旅多年沉淀的底蘊。
