2014道路運輸展，展出的純電動客車呈現(xiàn)兩大特點：一是快充、慢充、換電三類充電方式車型并存，其中快充客車扎堆亮相，占據(jù)純電動客車參展總量的半壁江山;二是8米及以下中小純電動客車呈崛起之勢。
這些純電動客車具體參數(shù)如何?呈現(xiàn)出的這兩個特點能否成為未來純電動客車發(fā)展趨勢?請看方得網(wǎng)記者帶來的報道。
三種充電模式并存 快充受追捧
根據(jù)目前純電動客車市場的產(chǎn)品來看，純電動客車充電模式可分為三種類型：慢速充電、快速充電、電池組快速更換。慢速充電模式的充電時間為5-8小 時，有的甚至達到10-20小時�？焖俪潆妱t以較大電流在2小時內(nèi)給電池充滿電量。而電池組快速更換則是由專業(yè)人員借助機械設(shè)備快速完成電池的更換、充電和維護。
采用這三類充電模式的車型在本屆道路運輸展均有亮相。仔細來看，在展出的10款純電動客車中，有5款為采用快充鋰電池的快充純電動客車，并且全部都是8米及以下車型。
福田歐輝BJ6650迷你快充電動巴士
其中，宇通、廈門金龍、福田歐輝3家客車企業(yè)召開發(fā)布會主推其快充新品，并將其作為參展主打產(chǎn)品展出。恒通電動一如既往支持快充技術(shù)，展出6米、8 米兩款快充純電動客車。快充純電動客車的集體高調(diào)亮相，引起業(yè)界諸多關(guān)注的同時，似乎也傳遞出一個信號：快充模式或成未來純電動客車發(fā)展一大趨勢。
首先來看宇通，其推出的E7快速充電純電動客車，續(xù)航里程為80-150公里，在380V電壓下，快充1小時電量即可充滿，慢充需要3小時充滿。E7還支持220V民用電壓充電，但充電時間會延長至8-10小時。
廈門金龍XMQ6641AGBEV、福田歐輝BJ6650同樣為快充純電動客車，在快充模式下，前者15分鐘可充滿電量，后者8-15分鐘充滿電量，兩者的單次充電里程均為100公里左右。
除了這3家企業(yè)，一直以來就以快充模式為主的恒通電動，自然也不甘落后，展出6米CKZ6621BEV、8米CKZ6812HBEV兩款純電動客車，皆采用快充模式。這兩款車的單次充電續(xù)航里程均為80-100km，即運營過程中需快速補電15分鐘方可滿足全天運營。
廈門金龍XMQ6111AGBEV 10.7米純電動(鋰電池后置)短后懸公交車
