原有個(gè)體業(yè)戶平穩(wěn)退市,首批60輛新能源公交車(chē)投入運(yùn)行
4月19日上午,壽光市舉行新能源公交車(chē)投放運(yùn)營(yíng)儀式,隨著110輛個(gè)體公交車(chē)平穩(wěn)退市,壽光結(jié)束了17年來(lái)城市公交由個(gè)體經(jīng)營(yíng)的歷史,開(kāi)啟公交車(chē)公營(yíng)的新模式。記者了解到,新投入運(yùn)行的公交車(chē)均為“K”開(kāi)頭,現(xiàn)執(zhí)行票價(jià)為2元,運(yùn)行一段時(shí)間后將統(tǒng)一為1元,并能使用市民卡刷卡乘車(chē)。
起因
公交個(gè)人所有 存在弊端較多
壽光市城市公交車(chē)的開(kāi)通要上溯至1997年,當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卣?cái)力有限,壽光市建設(shè)局與佳木斯市公用事業(yè)局中巴客運(yùn)管理辦公室合作,成立了壽光市城市公共汽車(chē)公司,是自負(fù)盈虧的民營(yíng)企業(yè)。
由于經(jīng)營(yíng)不善,佳木斯方面后來(lái)撤資,這些公交線路也都由個(gè)體戶買(mǎi)了下來(lái)。經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展,雖然公交線路有所增加,車(chē)輛也逐漸更新?lián)Q代,但服務(wù)質(zhì)量卻沒(méi)有跟上。
“公共交通首先要體現(xiàn)出公益性,而這些買(mǎi)下線路的個(gè)體戶卻一直將個(gè)人收入擺在首位�！眽酃馐薪煌ㄟ\(yùn)輸局工會(huì)主任王中文說(shuō),在此次改革前,壽光市公交線路為8條計(jì)110輛車(chē),其中74輛為個(gè)體戶所有,36輛為壽光市通達(dá)公共交通有限公司所有。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,雖然當(dāng)?shù)匾惨?guī)劃過(guò)一些線路,但受到了這些個(gè)體戶的阻撓,而且在增加線路時(shí),一些客源相對(duì)較少的線路沒(méi)有人愿意選擇經(jīng)營(yíng)。
此外,拒載老年人、車(chē)內(nèi)臟亂、服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題均普遍存在,公交運(yùn)營(yíng)模式改革迫在眉睫。
實(shí)施
重新規(guī)劃調(diào)整 開(kāi)通19條線路
經(jīng)過(guò)大量的前期工作,壽光市委市政府今年3月份研究通過(guò)了城市公交改革辦法:使用貨幣收購(gòu)辦法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有個(gè)體業(yè)戶的平穩(wěn)退市,由政府給予業(yè)戶補(bǔ)償,建立政府為主導(dǎo)的財(cái)政補(bǔ)貼下的公共交通運(yùn)行機(jī)制,徹底打破個(gè)體、民營(yíng)壟斷的經(jīng)營(yíng)模式,成立壽光市公共交通運(yùn)輸有限公司。
4月18日,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶簽訂了收購(gòu)協(xié)議,結(jié)束了17年來(lái)壽光城市公交由個(gè)體經(jīng)營(yíng)的歷史,開(kāi)啟了公交車(chē)公營(yíng)的新模式。19日,重新規(guī)劃調(diào)整的19條公交線路開(kāi)通,首批60輛氣電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)投入運(yùn)行,另外從收購(gòu)的110輛舊公交車(chē)中選擇55輛車(chē)況較好的車(chē)輛同時(shí)運(yùn)行�！斑@些新線路打破了原有線路的布局,全部以方便群眾出行為目的�！蓖踔形恼f(shuō),新公交車(chē)為自動(dòng)擋,長(zhǎng)10.5米,有30個(gè)座位,而且有空調(diào),與濰坊城區(qū)的K76、K77等屬于同一車(chē)型,節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適。
同時(shí),重新招聘的120名公交車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)駕駛技能、文明禮儀、安全知識(shí)等專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后上崗。
未來(lái)
計(jì)劃明年底前 新車(chē)達(dá)280輛
為了不影響市民出行,在舊公交退市后,新的公交運(yùn)營(yíng)模式立即接檔�！巴ㄟ^(guò)兩天運(yùn)行,新模式運(yùn)行情況良好,每輛公交車(chē)上均配備一名交通局干部作指導(dǎo)員,群眾反映非常好�！�4月20日,王中文對(duì)記者說(shuō),到年底前,這55輛舊公交車(chē)也將淘汰。“4月底前,將新上20輛純電動(dòng)公交車(chē),這在整個(gè)濰坊都是第一次。今年底前,還將有100輛新能源公交車(chē)投入運(yùn)行。”
按照計(jì)劃,2015年底前,壽光還將增加100輛新能源公交車(chē),使新的公交車(chē)總數(shù)達(dá)到280輛,公交線路增加到30條,并建設(shè)5處換乘站。記者了解到,目前位于羊田路與圣城街交叉口附近的東城換乘站已經(jīng)投入使用,另外4處也已經(jīng)規(guī)劃完畢,正在推進(jìn)建設(shè)中,今年預(yù)計(jì)共投入使用3處。
據(jù)介紹,壽光市此次城市公共交通改革計(jì)劃投資2.5億元,其中280輛公交車(chē)投入1.4億元,收購(gòu)74輛公交車(chē)0.7億元,公交樞紐等配套設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資0.4億元,目前已經(jīng)投入1.2億元。
市民
票價(jià)統(tǒng)一制定 新車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)
“新投入的公交車(chē)均為‘K’系列,而且實(shí)行一票制。”王中文對(duì)記者表示,現(xiàn)在的“K”系列公交車(chē)按照2元/人次收費(fèi),舊公交車(chē)則是按照1元/人次收費(fèi),運(yùn)行一段時(shí)間以后,將統(tǒng)一調(diào)整為1元/人次。
目前,公交車(chē)實(shí)行投幣收費(fèi),刷卡機(jī)已經(jīng)完成安裝,正在加緊制作市民卡。據(jù)了解,新發(fā)行的市民卡分愛(ài)心卡、老年人卡和普通卡三類(lèi)。
20日上午,記者坐上了一輛綠色的K13路公交車(chē)。“車(chē)座位多了,干凈了,我們坐著也舒坦。”在車(chē)上的壽光市民葛女士說(shuō),自己以前每天都要坐6路公交車(chē)從屯田路到壽光市區(qū)上班,雖然只有八九站路,但以前只要經(jīng)過(guò)益羊鐵路,每次都按照3元錢(qián)收費(fèi)�！笆�2元還是3元,不是論距離,而是看是否過(guò)了鐵路�！�
“現(xiàn)在票價(jià)固定在2元,每天來(lái)回僅車(chē)費(fèi)就能省下2元,而且車(chē)上還有空調(diào),感覺(jué)檔次一下子上去了�！备鹋扛吲d地說(shuō)。
司機(jī)
剛換不太適應(yīng) 有空調(diào)很高興
K13路的駕駛員鄭師傅以前跑過(guò)1路、2路、3路等多條公交線路,剛剛換了新車(chē),她表示還有點(diǎn)不適應(yīng)�！耙郧暗墓卉�(chē)體積比較小,掉頭方便,新車(chē)為自動(dòng)擋,總覺(jué)得右手邊空蕩蕩的。”鄭師傅說(shuō)道。
“以前以鐵路為界,過(guò)了鐵路就算出城,要收3元錢(qián),而且我們是招手停�！编崕煾祵�(duì)記者說(shuō),現(xiàn)在有些偏遠(yuǎn)的小區(qū),公交線路也能到達(dá)�！坝械倪�沒(méi)來(lái)得及安裝站牌,有的站牌離比較遠(yuǎn),所以出城后,如果乘客有需要我們還是要停車(chē),等站牌規(guī)范之后就必須進(jìn)站�？苛恕！�
能夠開(kāi)上帶空調(diào)的新車(chē),鄭師傅覺(jué)得挺高興,以前公交車(chē)上夏天很熱冬天很冷,而且一坐就是一整天,一般人難以忍受�！俺丝妥鴰渍揪拖萝�(chē)了,我們卻一直在車(chē)上�！编崕煾嫡f(shuō),雖然駕駛室頂上有個(gè)小風(fēng)扇,但吹的也是熱風(fēng),根本起不到作用�！敖衲昴苓^(guò)一個(gè)涼快的夏天了�！�
