近日又一批福田歐輝插電增程式混合動(dòng)力公交車，即將到娛樂之都長沙報(bào)到，此批車是能減少PM2.5排放的新型公交車。
即將走上街頭是福田歐輝為湖南巴士提供的BJ6123PHEVCA-6插電增程式混合動(dòng)力公交車，車輛的內(nèi)部空間設(shè)置沒有大變化，這款公交車在速度為20公里/小時(shí)的時(shí)候，我們乘坐的可就是電動(dòng)車。當(dāng)速度超過20公里/小時(shí)的時(shí)候，才使用油電混合驅(qū)動(dòng)，這可是相當(dāng)環(huán)保。
福田歐輝的這款插電增程式混合動(dòng)力公交車呼出的氮氧化物比常規(guī)的天然氣公交車還要少76%，二氧化碳也少了60%。
遇到堵車時(shí)，看著其他車子費(fèi)油還排放大量污染物的時(shí)候，福田歐輝插電增程式混合動(dòng)力公交車已經(jīng)啟動(dòng)了純電動(dòng)模式，減少發(fā)動(dòng)機(jī)無效工作，降低尾氣排放量。車輛在正常行駛時(shí)，剎車等產(chǎn)生的多余能量將存儲(chǔ)到電池上。
福田歐輝插電增程式混合動(dòng)力公交車在顧及環(huán)保的同時(shí)，也考慮到充電性能，每次充電30分鐘，便可在純電動(dòng)狀態(tài)下行駛約30公里。
根據(jù)測(cè)算，福田歐輝插電增程式混合動(dòng)力公交車比普通柴油公交車燃料成本降低50%，比普通的混合動(dòng)力公交車也能降低燃料成本10%至20%。離合器摩擦片30萬公里免維護(hù);電池4年22萬公里保修;AMT50萬公里免維護(hù)。
