10月8日，記者從市交通運輸部門獲悉：今年以來，我市加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。7月份市區(qū)新增124輛公交車，近期又新增56輛；10月中下旬，剩余120輛公交車將全部到位投入營運。截至目前，大市區(qū)已建成10個公交回車場。鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)步鳳鎮(zhèn)、袁坎村等3個公交回車場建成并投入使用，大市區(qū)基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化目標(biāo)。
作為民生實事工程，在市本級，由市交通運輸局牽頭、市公交總公司具體實施2014年新增300輛公交車、完成大市區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化、建成公交二期調(diào)度中心“三大工程”。為此，市公交總公司成立了重點工程領(lǐng)導(dǎo)小組，全力推進(jìn)“三大工程”。4月初，該公司在政府采購網(wǎng)上公布300輛公交車購置招標(biāo)文件，最終從節(jié)能減排、環(huán)保和我市大市區(qū)城市公交運營的實際情況出發(fā)，確定210輛為國家推廣應(yīng)用的新能源混合動力客車，6輛為BRT車輛，另外84輛為開通市區(qū)環(huán)城和市鎮(zhèn)線路定制的公交車輛。
為進(jìn)一步提升城鄉(xiāng)公交服務(wù)品質(zhì)，今年7月初，首批新增的124輛常規(guī)公交車輛全部用于新開辟線路、更新報廢和車況較差的車輛。目前已投入運行的有：用于新開辟的公交51路線6輛，8路線16輛，更換13路線10輛，33路線10輛，15路線8輛，206路線10輛。12米大容量柴油車主要滿足市區(qū)客流比較密集的線路，近期投放運行的有12路15輛，5路13輛，11路12輛。另24輛7米公交車由于車身小，用于新辟市區(qū)環(huán)線、定制公交線路和部分區(qū)間線路。
除了新增車輛外，公交路線優(yōu)化調(diào)整也是今年的“重頭戲”。在各區(qū)，市交通部門為加快推進(jìn)這項工程，結(jié)合當(dāng)?shù)毓粚嶋H，每年新辟、優(yōu)化、調(diào)整一批線路。去年，鹽都區(qū)將市區(qū)至郭猛公交線路作為我市首條推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的示范線，鹽都交通局、鹽都運管局、市公交總公司做了大量的工作，收購中巴車、解決矛盾、調(diào)研線路走向，鹽都區(qū)政府還自行購置了部分符合國家標(biāo)準(zhǔn)且乘坐舒適的客車。
隨后，市公交總公司又完成了開發(fā)區(qū)32路線的收購。今年，市公交總公司又著力推進(jìn)亭湖區(qū)黃尖、新洋港、鹽東3條市鎮(zhèn)公交線路的開通，由市運管處牽頭，市公交公司多次和亭湖區(qū)政府、亭湖區(qū)交通主管部門溝通，并與南京緯信公司合作，擬定了3條線路的走向，讓廣大群眾盡享快捷、方便、經(jīng)濟的公共交通服務(wù)。
