昨日（7日）上午8時，山東威海市首輛天然氣客車從汽車站發(fā)往河南省南陽市，這標志著繼出租車、公交車之后，天然氣在我市長途客運班線中也開始運用。威海交運集團相關負責人表示，剛剛投入使用的天然氣長途客車與柴油車相比，一氧化碳等排放量可以降低97%，成本也能節(jié)約近三成。
“以前坐車總能聞到一股柴油味，而這輛天然氣客車一點味道都沒有，乘坐起來很舒適�！碑斕斐俗纵v天然氣長途客車的石永生說道。據(jù)威海交運集團負責人介紹，首次投入使用的天然氣長途客車共有兩輛，全部為我市往返河南省南陽市的客車，每輛車可載客49人，屬于豪華型客車。今后，威海交運集團還將購置更多的天然氣客車，投入長途客運班線中。
記者仔細端詳這兩輛天然氣長途車發(fā)現(xiàn)，和天然氣公交車不同，天然氣長途客車的車頂上并沒有用來儲存天然氣的“背包”。司機譚志民解釋道，我市天然氣公交車使用的一般是壓縮天然氣，而這輛天然氣長途客車用的是液化天然氣，儲存在客車下面。相比壓縮天然氣，液化天然氣可以大大節(jié)約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。
針對有市民擔心的天然氣客車的動力和安全性問題，譚志民表示，天然氣客車正式投入使用前，工作人員已經對車輛進行過多次試運行，發(fā)現(xiàn)客車在儲存滿天然氣后，一次可運行700公里，只需中途在菏澤市附近加一次氣即可；天然氣客車與同等功率規(guī)格的柴油車相比，動力基本相當；安全性方面，可以說天然氣客車更是大大優(yōu)于柴油車，因為天然氣易揮發(fā)擴散，不易引燃。
據(jù)了解，新投入使用的天然氣客車的一氧化碳和二氧化碳排放量較汽油、柴油機降低97%，實現(xiàn)苯、鉛、粉塵等零排放，發(fā)動機噪聲也小了許多。另外，天然氣車的燃料花費比柴油車型可節(jié)省約30%。
