圖為上汽依維柯紅巖30萬根車橋項目奠基儀式現(xiàn)場
6月28日，上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目奠基儀式在重慶雙橋舉行�！敖衲暌詠�,公司的發(fā)展取得較好的開局，銷售與去年相比同比增長66%。”上汽依維柯紅巖公司總經(jīng)理熊偉銘表示，“30萬根車橋項目的建設對于上汽依維柯紅巖來講有著里程碑式的意義，他的建成將全面提升公司車橋總成的質量水平，為紅巖重卡在激烈的市場競爭中提供有力保證�！�
據(jù)了解，30萬根車橋基地是一個裝備優(yōu)良、工藝先進、技術領先、管理精益的現(xiàn)代化紅巖車橋制造基地。其系列橋產品主要為紅巖汽車配套，并滿足國內重卡用戶及國際重卡市場的需求。
產品：技術領先 優(yōu)勢凸顯
上汽依維柯紅巖公司在現(xiàn)有成熟的斯太爾車橋技術基礎上，結合國內重卡用戶的需求，引進達到國內領先水平的意大利菲亞特系列車橋技術，并自主開發(fā)出技術升級、同步世界的多系列新型車橋產品。新型車橋產品繼續(xù)保持了紅巖車橋可靠、耐用的優(yōu)勢，還具有承載力強、整體性能好、安全性高等突出特點，可滿足不同工況下多種重卡車型的使用需求。
具體來講，前橋，結合整車產品對前橋的需求，在現(xiàn)有單一前橋產品的基礎上，全新開發(fā)出自重輕、承載能力強、自動性能更高的全系列前橋產品，滿足標載及重載工程用車的需求。雙級減速橋，在保持技術升級后的斯太爾車橋產品基礎上，引進意大利菲亞特FPT車橋技術，優(yōu)化工藝技術，生產出高承載能力、高可靠性、通過性好、低噪聲、安全穩(wěn)定的系列雙級減速橋，適應大功率發(fā)動機匹配多擋變速器的需要，滿足重載工程用車對高性能車橋總成的需求。單級減速橋，利用前期開發(fā)的HYH6及HY469單級減速橋，引進消化吸收世界先進的車橋技術，開發(fā)出高質量的大扭矩單級橋，并形成批量化生產。該橋具有結構緊湊、自重輕、機械傳動效率高、可靠性高、低噪聲、低油耗的特點，滿足公路用重型卡車對高性價比的車橋總成需求，適應高速公路與物流業(yè)發(fā)展的需要。
車間：工藝先進 安全環(huán)保
上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目總投資6億多元，新征土地280畝，總建筑面積70846.3平方米，項目建成后到2016年將形成年產30萬根橋的生產能力，其中非驅動前橋10萬根、單級減速橋10萬根、雙級減速橋10萬根。
30萬根車橋基地包含有車橋機加車間、車橋裝配車間、涂裝車間共三個生產車間，均屬大批量流水生產，設備工藝技術先進，達到國內商用車車橋的先進水平。整個車橋基地以柔性生產設備為主，利于提高生產效率、降低生產成本。機加車間有13條生產線，每種產品均布置兩條生產線，可以根據(jù)生產負荷情況靈活調整生產布局。裝配車間有3條裝配線，每條裝配線可進行多品種裝配，一條裝配線上可實現(xiàn)前后橋的同時裝配，當生產淡季時可集中開動部分裝配線生產。涂裝車間有2條生產線，采用前處理與底面合一噴漆工藝，提高涂裝質量與效率。
設備質量優(yōu)良、精度高，確保了橋總成生產質量。設備負荷率高，利于釋放最大產能。設備均為節(jié)能產品，利于節(jié)能增效。生產設備帶有安全防護和限位裝置，盡可能采用機械自動操作，降低職工的勞動強度。所有的設備設施具有低噪聲、低振動、安全環(huán)保的特點，以保障職工的職業(yè)安全健康。
