昨日，在“市青少年宮”站，一輛24路的城巴停靠站臺上，這輛城巴有點(diǎn)特別黃色的車體，“東莞城巴”車頭標(biāo)識，細(xì)心的市民還可以發(fā)現(xiàn)，這輛新城巴的車身印有“氣電新能源公交”字樣。
沒錯(cuò)！這就是最新的一款新能源公交車氣電混合公交車�！俺前�24路線率先用上這種車型，之后，C3路線、6路、18路、25路、28路、C4路等多條城巴線路也用這種新型環(huán)保公交車�！�
城巴公司負(fù)責(zé)人告訴記者，跟以往東莞的燒油車型相比，這種新型環(huán)保公交車可節(jié)能20%，一臺車一年可省成本5萬元，一年可減少尾氣排放污染物50噸。
換新車路線要加氣方便
昨日，記者從城巴方面了解到，城巴24路從6月1日起便享用了“頭啖湯”。
今日起，C3路也將用上這一車型。之后，城巴6路、18路、25路、28路、C4路也將在新車的相關(guān)手續(xù)辦理齊備后，也將盡快投投入運(yùn)營。
至于新舊車輛置換的優(yōu)先順序，城巴方面介紹，選中的更換線路是依照加氣的方便程度決定的，也就是說，哪條線路到加氣站加氣方便，哪條線路就先更換新車。
城巴方面稱，此前購買了100輛氣電混合公交車，多數(shù)已經(jīng)辦好入戶、營運(yùn)等相關(guān)手續(xù)，接下來，將正式投入使用。
200輛“高齡城巴”年內(nèi)更新
“我們的所謂"高齡"公交車也將得到全面的更換，年底前更新淘汰完老舊的公交車�！弊蛉�，城巴方面表示，截至目前，2003～2004年進(jìn)入城巴投運(yùn)的公交車已經(jīng)全部更換完畢；現(xiàn)有“高齡城巴”共有200輛左右，這些車當(dāng)中，最早的在2005～2006年間投入運(yùn)營的。“按照交通部門的要求和城巴的規(guī)劃，這200輛車將在今年"退休"�！�
記者也從交通部門了解到，對于這樣的氣電混合動力公交車，東莞還將繼續(xù)引入300輛左右。
記者體驗(yàn)
新車還沒過磨合期
上坡力度有點(diǎn)不夠
昨天下午3時(shí)許，在“市青少年宮”站，記者登上了剛“上崗”不久的氣電混合公交車。
從外觀上來看，新城巴的車身顏色保持城巴原有的黃綠相間，全長為10.5米車型，核定載客79人。在車上，記者粗略計(jì)算了一下，除去司機(jī)的駕駛位，車上共有30個(gè)座位，其中愛心座位4個(gè)。
記者體驗(yàn)時(shí)還發(fā)現(xiàn)，這輛車給人感覺不太一樣，運(yùn)行起來很穩(wěn)，沒有起步、停車時(shí)挫頓的感覺。“感覺像坐上了旅游景區(qū)的電瓶游覽車�！币晃宦每蛯τ浾哒f。
開車的司機(jī)告訴記者，這輛車的起步和時(shí)速低于20公里時(shí)是用電機(jī)驅(qū)動的，且采用無級變速，不用換擋，開起來感覺挺好的。記者從“青少年宮”到“文化廣場站”，一路體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在平路上，車輛平穩(wěn)，而在上坡的道路，則力度顯得有點(diǎn)不夠。“這輛氣電混合車還沒過磨合期，以后會好很多的。”司機(jī)告訴記者。
