瑞士ABB集團(tuán)已開發(fā)了一種新的電動巴士技術(shù)，能在15秒時間內(nèi)完成汽車的部分充電，以支撐其公交車站間的行駛。
ABB開發(fā)了名為“閃速充電(Flash Charging)”的技術(shù)，乘員135人的電動巴士能利用行駛路線上各個車站作為充電點(diǎn)進(jìn)行充電。車輛在�？繂闻_的時間，就可以通過充電點(diǎn)進(jìn)行短暫充電，充電率達(dá)到400千瓦。車輛的充電設(shè)施位于車頂上方。充電點(diǎn)與由激光控制的移動臂相連，能在15秒內(nèi)為汽車電池完成一次充電。其理念有點(diǎn)類似于中國的無軌電車，卻不用鋪設(shè)長長的電線，這一最小化設(shè)計將有助于保護(hù)城市環(huán)境和周圍風(fēng)景。
這一設(shè)計的理念是，讓電動巴士在一次充電后有足夠動力行駛至下一個充電站。線路終點(diǎn)站將允許長時間的完整充電，而完整充電后汽車可行駛更長距離，據(jù)ABB公司透露，一次完整充電的時間大約需要3到4分鐘。除更快的充電時間之外，這一系統(tǒng)還使用了名為TOSA的無碳排放解決方案，從清潔的水力發(fā)電站獲得電力。
ABB最初計劃在日內(nèi)瓦機(jī)場和Palexpo國際會展中心之間應(yīng)用這一技術(shù)。如果測試獲得成功，那么將被部署至公交系統(tǒng)。這在成本和環(huán)保兩方面都更為有效。
ABB執(zhí)行首席技術(shù)官克萊斯·立托夫特(Claes Rytoft)表示：“通過閃速充電，我們能為城市的大規(guī)模運(yùn)輸嘗試新一代電動巴士。這一項目將為更具靈活性、成本更低的公共運(yùn)輸系統(tǒng)鋪平道路，同時減少污染和噪音。”
