客車第一動力玉柴機器在本屆展會重點展出了YC6MK系列國Ⅳ柴油機、YC6L-40系列兩級增壓發(fā)動機、YC4S系列國Ⅳ柴油機、YC6J系列校車專用動力4款柴油動力，YC6MK、YC6L兩款國Ⅴ燃氣發(fā)動機和玉柴YCHPTⅡ混合動力系統(tǒng)共計7款展品。其中，YC4S-48柴油機新品專門針對高端輕客市場精心打造，吸引了眾多觀眾駐足觀看。
YC4S-48排量為3.8升，功率覆蓋100~150馬力段，采用共軌+EGR+DOC+POC的國Ⅳ技術路線，并具備升級國Ⅴ、歐Ⅵ潛力，市場定位以中高端公路車為主，適用于總質量5~8噸的載貨車和7~8米客車。該產品系玉柴與美國西南院聯(lián)合設計開發(fā)，集成化、輕量化、緊湊化設計，關鍵零部件供應商與國際同步，品質高端。YC4S-48具備多項整機優(yōu)勢：外觀漂亮；外型尺寸小、整機重量小；設計爆壓180bar，整機強度高；干式缸套，可維修性好；噴油器安裝采用銅套結構，缸蓋工藝性好、冷卻好。
“現(xiàn)在推出的這款3.8升 YC4S-48柴油機，主要是針對7~7.5米高端客車（比如金龍國賓車），以及8~8.5米校車市場量身打造的新型輕型動力，在動力性、燃油經濟性和舒適性上，對所針對的細分市場有更精準的需求滿足�！睆V西玉柴機器股份有限公司營銷黨總支部書記黃毅告訴《商用汽車新聞》記者。他進一步表示，玉柴在大中型客車動力市場占據了約60%的份額，但我國7米高端客車市場一直被國外汽油動力占據大部分份額，然而目前該細分市場逐漸呈現(xiàn)出新的需求變化，玉柴有責任也有能力去開拓高端輕客的中國“芯”。
