從江安縣交通局了解到:為加快江安城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè),早日建成川南暢通第一縣,江安縣計(jì)劃三年內(nèi)全縣成建制的村客車通車率要達(dá)到100%。
以縣鄉(xiāng)公路為依托，構(gòu)成“一縱七橫三環(huán)線”的區(qū)域骨架路網(wǎng)布局形態(tài)，區(qū)域交通“外快內(nèi)暢”。對(duì)外實(shí)現(xiàn)與宜賓、瀘州等周邊地市的高效連接，融入宜賓一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和成渝地區(qū)的兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，為促進(jìn)區(qū)域合作、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化創(chuàng)造基礎(chǔ)條件;對(duì)內(nèi)有效連通重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地與旅游景點(diǎn)，形成全域“一小時(shí)”交通網(wǎng)，促進(jìn)資源、產(chǎn)品和旅客的快速和大規(guī)模運(yùn)輸，為區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮和工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了必要的交通中轉(zhuǎn)和集散平臺(tái)。
所有通鄉(xiāng)公路達(dá)到三級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)村村通等級(jí)路，廣大農(nóng)村地區(qū)群眾出行有水泥路，為提高農(nóng)村生產(chǎn)力和農(nóng)業(yè)綜合效益、縮小城鄉(xiāng)差距、推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程提供堅(jiān)實(shí)的交通保障，實(shí)現(xiàn)城(鎮(zhèn))和鄉(xiāng)村之間的雙向聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
建成城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸快速連接體系，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離”換乘和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)集散“無縫”銜接，高效服務(wù)快速客運(yùn)和現(xiàn)代物流發(fā)展;實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有等級(jí)客運(yùn)站和快運(yùn)收貨點(diǎn)、村村有農(nóng)村客運(yùn)簡(jiǎn)易站點(diǎn)或招呼站，建制村客運(yùn)通達(dá)率達(dá)到100%，極大提升公共運(yùn)輸服務(wù)的公平性、便捷性和舒適性。
