2013年，哈爾濱市交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門將繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，計劃完成15條農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造。
2011年起，哈爾濱市運(yùn)管處在對我市所屬各區(qū)、縣(市)農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)布局、運(yùn)力配備、運(yùn)營方式、服務(wù)水平、經(jīng)營狀況、管理體制，以及群眾需求等進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，當(dāng)年完成了阿城至宮家等10條農(nóng)村客運(yùn)線路公交化試點(diǎn)。去年，市運(yùn)管處進(jìn)一步加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，完成了木蘭至白楊木水庫等10條農(nóng)村客運(yùn)線路公交化試點(diǎn)。
兩年來，20條農(nóng)村客運(yùn)線路實現(xiàn)公交化改造后，共投入新型公交車112臺，運(yùn)能增長近300倍。改變以往一天一班長途客車的情況，采取循環(huán)發(fā)車方式，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂�。同時，通過市場化運(yùn)作的方式投入資金3000多萬元，公交線路票價相比客運(yùn)線路降低1元至2.5元，使30萬農(nóng)民受益。
2013年，市運(yùn)管處計劃再完成15條農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造，同時對票價、油補(bǔ)等相關(guān)問題進(jìn)行調(diào)研，推動交通公共設(shè)施向農(nóng)村延伸、交通公共服務(wù)向農(nóng)村覆蓋，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。
